觀光小火車顧名思義就是觀光用的，一般的話主要用于景區(qū)，公園，度假區(qū)等地，和我們常見的列車和高鐵等不同的是，這種觀光小火車屬于特種設(shè)備，只允許在廠（場）內(nèi)行駛，并且還有限速的要求，不同的*對于速度的限制都是有不同的標(biāo)準(zhǔn)。還有就是我們*對于無軌輪胎式觀光小火車的限制是70座以下，通常一個車頭牽引2個車廂，標(biāo)準(zhǔn)的車廂是20座每一節(jié)，也可以做成符合*標(biāo)準(zhǔn)的以內(nèi)的座位數(shù)。

還有就是動力的要求，有電動和燃油2種，尤其是這種大型的觀光小火車，如果是電動的話，必須是鋰電池的才是符合要求的，要是燃油的也要在*的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)才可以的。

觀光小火車不屬于機(jī)動車，不歸交通部門管制，也不用駕駛證。這個屬于特種設(shè)備，要到當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)監(jiān)督局上廠（場地）牌照，駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)相關(guān)的知識取得特種設(shè)備操作證就可以駕駛了。

公園范圍日益擴(kuò)大，特色公園逐漸增多所謂公園就是指由政府或公共團(tuán)體建設(shè)經(jīng)營，供公眾游憩、觀賞、娛樂等的園林。它是城市公共綠地的一種類型，有改善城市生態(tài)、防火、避難等的作用。我國的城市公園一般可分為綜合公園、專類公園和花園等。其中專類公園又包括動物園、植物園、文化公園、兒童公園、交通公園、體育公園等。公園的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)以一定的科學(xué)技術(shù)和藝術(shù)原則為指導(dǎo)，滿足游憩、觀賞、環(huán)境保護(hù)等功能要求。要確定公園的性質(zhì)、功能、規(guī)模、在綠地系統(tǒng)中的地位、空間布局、環(huán)境容量、建設(shè)步驟等問題。構(gòu)成公園的主要素材如植物、地形、地貌是受氣候、時間、空間等自然條件的影響而演變的。公園規(guī)劃和設(shè)計必須考慮這些影響，因地、因時制宜，創(chuàng)造不同的特點和風(fēng)格。

隨著人們對環(huán)境的重視和回歸自然的需求，公園的范疇也在不斷擴(kuò)大，各式各樣的公園屢見不鮮，尤其是出現(xiàn)了一些特色公園、主題公園。它們規(guī)模不同，風(fēng)格不同，景色不同，投資方不同，所有權(quán)不同，但不管怎樣，都給城市帶來了美麗的風(fēng)景，給居民提供了一個好去處。所有這些都給企業(yè)創(chuàng)建工業(yè)公園創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

火車頭主題公園的設(shè)計

工業(yè)公園必然有別于一般綜合性公園，應(yīng)結(jié)合企業(yè)特征，體現(xiàn)高大、厚重、密實、壯觀、氣魄等。不同的企業(yè)，其公園的定位不同，主題也不同，如IT企業(yè)倡導(dǎo)的是高科技、知識經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代氣息，而傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是大企業(yè)如首鋼，則表現(xiàn)的是工業(yè)化大生產(chǎn)的氣勢。工業(yè)公園創(chuàng)造了一種獨特景觀，壯觀、跳躍、個性化的天際線，非一般園林所能達(dá)到，是在其他公園內(nèi)所見不到的。