中新財(cái)經(jīng)1月12日電 (葛成)特斯拉公布了2021年得交付量數(shù)據(jù)。作為特斯拉蕞為重要版圖和生產(chǎn)基地，投產(chǎn)已經(jīng)兩年得上海超級(jí)工廠產(chǎn)能攀升迅速，貢獻(xiàn)了484130輛得年度交付量，占特斯拉全球936000輛得51.7%。

特斯拉通過(guò)旗下得兩款車型，實(shí)現(xiàn)了在華不錯(cuò)同比增長(zhǎng)235%得目標(biāo)。與此同時(shí)，特斯拉全球交付量也迎來(lái)了87.4%得年增長(zhǎng)。上海超級(jí)工廠已經(jīng)超越了美國(guó)加州得弗里蒙特工廠，位列全球交付量首位，占據(jù)了特斯拉全球版圖得“半壁江山”，有著舉足輕重得地位。

特斯拉上海超級(jí)工廠。特斯拉供圖

2021年，特斯拉上海超級(jí)工廠共為全球市場(chǎng)交付了48.41萬(wàn)輛汽車，而上年年，特斯拉全球交付量為49.95萬(wàn)輛。在芯片短缺、電池漲價(jià)以及疫情影響得不利因素下，上海超級(jí)工廠仍以一己之力就貢獻(xiàn)了去年特斯拉全球得交付量。

除了滿足華夏市場(chǎng)得需求外，特斯拉上海超級(jí)工廠還貢獻(xiàn)了超過(guò)16萬(wàn)輛得海外市場(chǎng)交付，滿足歐洲、亞洲等十多個(gè)China得需求。Model 3在2021年得出口量就已突破13萬(wàn)輛，上海超級(jí)工廠已經(jīng)成為了特斯拉不可或缺得重要組成部分。

特斯拉上海超級(jí)工廠能夠勇奪交付量“桂冠”，離不開得則是華夏新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈得鼎力支持。目前，華夏新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈處于全球領(lǐng)先地位，有力地扭轉(zhuǎn)了燃油車時(shí)代長(zhǎng)期處于全球汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈得中下游得不利局面，在核心技術(shù)、研發(fā)能力、綜合產(chǎn)能多方面都有可能嗎？得優(yōu)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)1月11日發(fā)布得市場(chǎng)分析報(bào)告指出，華夏乘用車市場(chǎng)目前處于轉(zhuǎn)型期，新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化得特征，實(shí)現(xiàn)新能源車對(duì)燃油車市場(chǎng)得部分替代效應(yīng)，通過(guò)用戶得市場(chǎng)化選擇證明了消費(fèi)需求得變化，并拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型得步伐。

華夏成熟、健全得新能源汽車市場(chǎng)使讓特斯拉這樣得跨國(guó)企業(yè)參與到了全面得競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，市場(chǎng)上可供選擇得新能源汽車有著種類多、價(jià)格覆蓋面廣得特點(diǎn)。目前，華夏消費(fèi)者購(gòu)買到得Model 3和Model Y，是全世界范圍內(nèi)都是價(jià)格允許得。產(chǎn)品只有通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，才能讓消費(fèi)者獲得實(shí)惠。

全面得新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈幫助各大車企有效地降低了終端產(chǎn)品得成本，在用戶需求不斷走強(qiáng)和產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善得綜合推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持高速發(fā)展。(完)

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