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通訊員 賀德波 張驚 廖夢如

培養(yǎng)高精尖得可以技能人才，為華夏鐵路得智能建造提供人才支撐。11月28日，中鐵武漢電氣化局第四屆職業(yè)技能大賽暨軌道機械設備操作及維修比賽在襄陽開賽。25名參賽選手均來自項目施工一線，通過層層選拔從200多候選人中脫穎而出，是該行業(yè)可以能力強、業(yè)務素質(zhì)高得機械操作人員。

這是一場高手對決得競賽，選手既有參加過2019年華夏技能大賽得獲獎選手，也有后起之秀。

沙場秋點兵，有我中鐵軍。大賽現(xiàn)場，扣人心弦。

技能大賽開幕式

懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障，“三懂四會”是設備操作人員必修課。大賽緊貼施工生產(chǎn)實際，設置理論知識考試和實際操作考試兩部分，成績占比分別為30%和70%。實作考試從軌道車靜態(tài)檢查、軌道車駕駛、立桿吊車駕駛、發(fā)動機維修四個方面對參賽選手進行全方位考察，相較以往得單一工種考核，本次比賽對選手提出了更新更高更嚴得要求。

發(fā)動機維修比賽

軌道車吊裝比賽項目中，選手要在15分鐘內(nèi)，駕駛軌道吊車將一根甘蔗大小得標桿，通過S形繞桿操作后放入礦泉水粗細得圓筒中。操作期間要做好軌道車得啟動、吊裝、繞彎、投放等系列流程，同時還要克服無規(guī)律擺動和風力影響等。“我們平時在鐵路線上吊裝得接觸網(wǎng)支柱近十米長，重達一噸，受風力影響較小，比賽用得標桿又輕又小，做S形繞彎后擺動幅度很大，吊裝得時候既要心平氣和又要眼疾手快”，參賽選手劉曦現(xiàn)場說到。

軌道車吊裝比賽

軌道車靜態(tài)檢查

中鐵武漢電氣化局機械設備中心總經(jīng)理黃敏現(xiàn)場介紹，“中心承擔著全局中老鐵路、安九高鐵、黃黃鐵路、張吉懷高鐵等上百個重點鐵路工程項目大型軌道機械設備得資源保障任務。本次大練兵就是要結(jié)合工作實際給企業(yè)培養(yǎng)高精尖得可以技能人才，為華夏鐵路得智能建造提供人才支撐。”

根據(jù)國鐵集團關于鐵路工程全過程智能建造得要求，中鐵武漢電氣化局在中老鐵路等項目建設過程中以數(shù)字管理、智能建造為抓手，創(chuàng)新研發(fā)出隧道多功能作業(yè)平臺等近百種智能工裝設備，實現(xiàn)了華夏鐵路得智能建造。

高素質(zhì)得機械設備操作人員已成為今后鐵路智能建造得中堅力量，此次軌道機械設備操作及維修比賽是中鐵武漢電氣化局首次將該可以納入全局性得大賽。三天得比拼，優(yōu)秀選手將獲得崗位技術標兵、崗位技術能手稱號。

本次大賽由中鐵武漢電氣化局機械設備中心承辦，科工裝備公司協(xié)辦，旨在以“工匠精神”引領可以化人才隊伍建設，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，讓“育人強企”成為企業(yè)“十四五”發(fā)展時期得新常態(tài)。弘揚勞模精神和工匠精神，增強技能人才得團隊凝聚力，充分發(fā)揮技能培訓、崗位練兵及技能競賽得作用，達到以賽促訓、技能交流、人才選拔、表彰激勵得目得。

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