導(dǎo)語(yǔ)：邁銳寶XL，一款被低估的B級(jí)轎車，現(xiàn)在應(yīng)該叫他B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，跟很多自詡“運(yùn)動(dòng)轎車”的車型不同，邁銳寶XL是靠真正實(shí)力獲得這一稱號(hào)的。
因?yàn)榍安痪茫瓘S狀態(tài)下的邁銳寶XL，在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，刷新了20萬(wàn)內(nèi)量產(chǎn)車浙賽圈速記錄，直白點(diǎn)說(shuō)，就是20萬(wàn)內(nèi)，邁銳寶XL暫時(shí)還沒(méi)有對(duì)手。而取得這一成績(jī)后，不少熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的車迷消費(fèi)者就將目光轉(zhuǎn)移到了這臺(tái)跑得飛快的B級(jí)車上。那么這臺(tái)車的實(shí)力幾何，一起來(lái)看看。
既然今天的主題是速度，那么我們就首先來(lái)說(shuō)說(shuō)邁銳寶XL的性能。
在動(dòng)力方面，邁銳寶XL提供了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中創(chuàng)造圈速記錄的車型，不用想都知道肯定是2.0T車型，這臺(tái)2.0T擁有237馬力，最大扭矩350牛米，相對(duì)于很多2.0T車型來(lái)說(shuō)，這臺(tái)2.0T的動(dòng)力參數(shù)都算是比較突出的水準(zhǔn)了，而傳動(dòng)方面匹配9速手自一體變速箱，官方零百加速成績(jī)?yōu)?s，符合動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)。
當(dāng)然，光是動(dòng)力強(qiáng)，在賽道上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)槲覀円呀?jīng)看到過(guò)不少動(dòng)力參數(shù)高，直線加速快的車在賽道表現(xiàn)不如動(dòng)力參數(shù)低，直線加速慢的車。原因就是輪胎、剎車和底盤(pán)的重要性都不亞于動(dòng)力。
邁銳寶XL 2.0T車型匹配的輪胎是馬牌MC5輪胎，這套輪胎的定位為中檔輪胎，偏向于運(yùn)動(dòng)，抓地性還算不錯(cuò)，即使如此，邁銳寶XL都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，假如換上更運(yùn)動(dòng)的輪胎，那么邁銳寶XL的成績(jī)還會(huì)有提升。
剎車方面，邁銳寶XL的100-0km/h的剎車距離為37.56米，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中還算可以，不過(guò)值得一提的是，邁銳寶XL在連續(xù)十次剎車下來(lái)，都沒(méi)有明顯的熱衰減，對(duì)于賽道來(lái)說(shuō)，這是非常優(yōu)勢(shì)的一點(diǎn)。
而在底盤(pán)方面，懸架采用了前麥弗遜+后多連桿的配置，比較常規(guī)，不過(guò)調(diào)校還是偏向于運(yùn)動(dòng)。此外，邁銳寶XL的懸架還加入了輕量化的鋁制部件，這對(duì)于操控和速度的提升都是有幫助的。
說(shuō)了這么一通，實(shí)際上，賽道的圈速成績(jī)才是證明自己的地方。邁銳寶XL在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)的最快圈速成績(jī)?yōu)?'54"168，不僅僅超過(guò)了20萬(wàn)內(nèi)的領(lǐng)克03+，君威GS，還將高于自己車價(jià)幾萬(wàn)，甚至幾倍的車型，比如奧迪A7 55TFSI、奔馳CLS350、豐田86、7代高爾夫GTI等摔在身后，從這里，你就不難看出邁銳寶XL的實(shí)力。
當(dāng)然，在運(yùn)動(dòng)性能上，邁銳寶XL的確有非常突出的地方，不過(guò)這款車對(duì)于家用而言，還是有一些短板，首先被吐槽最多的可能就是內(nèi)飾的老舊拉胯，都2021年了，邁銳寶XL還掛著一個(gè)10年代的內(nèi)飾，實(shí)屬落后。同時(shí)在品牌力方面，雪佛蘭相對(duì)于大眾、豐田、本田來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有那么突出。
不過(guò)說(shuō)到這里，既然品牌力沒(méi)有那么突出，那么價(jià)格方面降低一些不就好了。眾所周知，雪佛蘭車型都有較大幅度的優(yōu)惠，邁銳寶XL自然也不例外。官方指導(dǎo)價(jià)16.49-21.99萬(wàn)元，如今在全國(guó)最低經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已經(jīng)來(lái)到了10.99萬(wàn)元其，2.0T車型起步價(jià)也是到了13.99萬(wàn)元。當(dāng)然，這里僅僅說(shuō)的是全國(guó)最低經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，作為參考。實(shí)際上，即使沒(méi)有5萬(wàn)多的優(yōu)惠，3-4萬(wàn)總是有的，因此算下來(lái)也是比較實(shí)惠的。
阿川評(píng)車
如果以運(yùn)動(dòng)操控放在第一位，在20萬(wàn)內(nèi)，邁銳寶XL自然是非常具有實(shí)力的一位選手，跑賽道的話更是暫無(wú)對(duì)手。同時(shí)還有不錯(cuò)的顏值；而作為家用，邁銳寶XL的內(nèi)飾并不討喜，同時(shí)乘坐空間在B級(jí)車中的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。但是整體來(lái)看，在如此出色的運(yùn)動(dòng)天賦和價(jià)格優(yōu)惠之下，我個(gè)人覺(jué)得其他短板都不是問(wèn)題了。（文/Shen）
