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探店長(zhǎng)安逸達(dá)_要卷翻合資車的節(jié)奏_8.79萬起

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-26 16:39:26    作者:葉遠(yuǎn)航    瀏覽次數(shù):181
導(dǎo)讀

今天來帶大家看一下長(zhǎng)安逸達(dá)。其實(shí)這個(gè)緊湊型車型,長(zhǎng)安家里面已經(jīng)有好幾臺(tái)了,為什么還要出一款逸達(dá)呢?我們一會(huì)邊聊邊給大家解決這個(gè)疑惑。外觀和動(dòng)力首先整個(gè)逸達(dá)設(shè)計(jì)它有UNI化的傾向,整個(gè)前臉采用了無邊界的設(shè)

今天來帶大家看一下長(zhǎng)安逸達(dá)。其實(shí)這個(gè)緊湊型車型,長(zhǎng)安家里面已經(jīng)有好幾臺(tái)了,為什么還要出一款逸達(dá)呢?我們一會(huì)邊聊邊給大家解決這個(gè)疑惑。

外觀和動(dòng)力

首先整個(gè)逸達(dá)設(shè)計(jì)它有UNI化的傾向,整個(gè)前臉采用了無邊界的設(shè)計(jì),然后造型也是比較低趴,整個(gè)造型采用了轎跑的形式。

如果單看外形來說,這個(gè)車估計(jì)得10個(gè)W往上走,但實(shí)際上入門的8.79萬起,高的也就10萬出頭。

前幾年我跟你講,七八萬你想弄一個(gè)自動(dòng)擋,而且再弄一個(gè)1.5T,再加7速雙離合的自動(dòng)擋,估計(jì)沒戲,但是現(xiàn)在它的入門級(jí)版本就是這個(gè)配置。

發(fā)動(dòng)機(jī)用的是自家的,藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供170馬力,260N·m的扭矩,而且它的油耗,能夠達(dá)到5.99升的百公里油耗。

乘員空間

除了動(dòng)力之外,這個(gè)車子它既然定位到這個(gè)價(jià)位,就要考慮到家用的問題。

說到家用必提空間,它整個(gè)車長(zhǎng)達(dá)到4米77,軸距2米76,所以整個(gè)車內(nèi)的乘員空間表現(xiàn),其實(shí)還算是可以的。

對(duì)于大多數(shù)家庭,就普通的用車來說,這個(gè)空間基本上是夠用了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化

它這次在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,改變其實(shí)比較大的,跟原來的UNI家族,包括逸動(dòng)是有所區(qū)別。

尤其是中控臺(tái)這一塊大屏,以前它們都是用的長(zhǎng)條的橫屏,這一次是用了一塊,豎向的13.2英寸的高清大屏。然后中間這一塊液晶儀表,也是一個(gè)很長(zhǎng)的長(zhǎng)條的液晶儀表。

方向盤這次它是用了跟UNI-V一樣的設(shè)計(jì),上下都切了的特殊的方向盤,整個(gè)中控也采取了相對(duì)比較平直的設(shè)計(jì)。

除此之外,很重要的一點(diǎn)變化就是,只保留了一個(gè)檔把,P檔和雙閃,其它的實(shí)體按鍵基本上都沒有了,全部都集成到了中控大屏里面。

由于取消了大量的按鍵,所以整個(gè)中控臺(tái)這邊的設(shè)計(jì),就顯得比較簡(jiǎn)約平直了。

所以它在包覆材料上,就基本上使用了軟性材料包覆,而在顏色的搭配上,這次整體采用了黑色色調(diào)為主,然后輔以了一些銀色的一些鍍鉻。

座椅的柔軟度

然后它的座椅特別軟,后排的座椅,比前排座椅還軟一些,坐起來很像那個(gè)軟沙發(fā)。這種軟座椅,如果短途坐很舒服,但是長(zhǎng)途坐得話,時(shí)間長(zhǎng)了,這個(gè)地方因?yàn)樘浟耍瑫?huì)顯得腰疼。

地臺(tái)這個(gè)地方,也是我個(gè)人相對(duì)比較喜歡的,低地臺(tái)的話,它整個(gè)中間這個(gè)座位,可用程度就會(huì)比較高一點(diǎn)。

尾部設(shè)計(jì)

最后,看一下尾箱,它這個(gè)尾箱的開法比較有意思,直接往這標(biāo)一戳,它就彈起來了。

尾箱空間縱深稍微小了一點(diǎn),因?yàn)橄旅媸欠帕藗涮サ模麄€(gè)徑深還可以。

總體從空間上來看,在這個(gè)價(jià)位,算是一個(gè)比較中規(guī)中矩的空間,家用也能夠滿足。

在尾部設(shè)計(jì)上,沒有用到貫穿式尾燈,然后上面那個(gè)高位剎車燈,做了一個(gè)小尾巴。

整個(gè)尾燈的燈帶,也有過重新設(shè)計(jì),整體從尾部來看,就是長(zhǎng)安家族的特征,還是相對(duì)比較明顯。

而且在尾部這個(gè)地方,做了一個(gè)小突出的一個(gè)假尾翼,所以整個(gè)車的營(yíng)造,還是在傾向于一種,運(yùn)動(dòng)轎跑的營(yíng)造。

輪胎和底盤

接下來看一下,輪胎和底盤結(jié)構(gòu),輪胎它用的是玲瓏的,205的輪胎。

我看一下入門級(jí)的就是205 60 16寸的輪胎,這個(gè)輪胎后期的維護(hù)成本比較低,換一個(gè)估計(jì)就200來塊錢就能搞定。在底盤結(jié)構(gòu)上,前面是用的麥弗遜的獨(dú)立懸掛,后面是用的扭力梁。

總結(jié)

通過,喵哥帶大家介紹一圈,大家也都看到這款車,其實(shí)優(yōu)點(diǎn)挺多,然后當(dāng)然在設(shè)計(jì)上雖然也有一些不太方便的。

但是它架不住8.99萬的起價(jià),因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格,確實(shí)定的比較低,最關(guān)鍵是除了這些東西之外,它的這個(gè)動(dòng)力給的也還算是比較足了。

而且你別看它是8.99萬的入門級(jí)版本,就是我們常說的丐版,但是它基本上把很多舒適性配置,全都給你拉上了。

所以在這個(gè)價(jià)位,如果你不想為了太多的配置去糾結(jié),而且你就想弄一個(gè),相對(duì)比較成熟的一個(gè)品牌,而且對(duì)外觀,還稍微有一點(diǎn)追求,稍微運(yùn)動(dòng)一點(diǎn),看起來稍微活泛一點(diǎn),那么其實(shí)長(zhǎng)安逸達(dá)是可以考慮考慮的。

 
(文/葉遠(yuǎn)航)
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