不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，把標(biāo)簽化做得成功的車企，知名度都不差。比如一提到操控，大家就會(huì)想到寶馬，而一提到安全，就是鐵打的沃爾沃了。

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甚至有網(wǎng)友開玩笑說：沃爾沃的車標(biāo)都帶了個(gè)安全帶。

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你就說這刻進(jìn)DNA里的安全有多深入人心了吧？

而作為沃爾沃的旗艦轎車，沃爾沃S90的安全性當(dāng)然也非常硬核。最近，2023款沃爾沃S90也正式上市，雖說是中期改款，但沃爾沃S90并沒有“小打小鬧”，除了安全性一如既往地出色，新車還在駕乘舒適性上進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)。

越級(jí)空間+2.0版座椅，把出行變成豪華享受

雖說新車在外觀上沒什么顯眼變化，增加了車身顏色供用戶選擇，但進(jìn)入2023款沃爾沃S90車內(nèi)后，你就能直觀感受到新車的誠意。

作為一款豪華中大型轎車，2023款沃爾沃S90擁有3061mm的越級(jí)軸距，為車內(nèi)營造出了寬闊的乘坐空間。尤其是后排，腿部空間可以達(dá)到1026mm，就算你的朋友是180cm的男模身材，坐在后排也能舒適地伸展四肢。

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不過，2023款沃爾沃S90也知道，*致的舒適性僅靠大空間是無法實(shí)現(xiàn)的，所以在座椅上，新車也拿出了十成的功力。

全新升級(jí)的2.0版本人體工程學(xué)豪華座椅由骨科醫(yī)生和沃爾沃工程師共同打造，座椅設(shè)計(jì)貼合背部曲面，可以給予乘員*佳的包覆性與支撐性。并且座椅可以適配150cm-200cm不同身高，滿足99%的乘客體型。與此同時(shí)，座椅還采用了新的頭枕造型以及更好的腿部支撐，將坐墊加長了37-40mm，增高了10mm，降低了靠背高度，增加了腰托高度，帶來頭等艙級(jí)的舒適乘坐體驗(yàn)。

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咱就是說，請(qǐng)旗艦轎車的座椅都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)卷起來好嗎？

另外，2023款沃爾沃S90車內(nèi)還升級(jí)了一個(gè)非常人性化的細(xì)節(jié)，那就是后排引入了15W無線充電裝置以及后排雙Type-C接口，隨時(shí)隨地都能讓智能設(shè)備電量滿格，讓商務(wù)精英們從容處理工作事宜，簡直不要太貼心啊。

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可變阻尼避震+靜音地毯，S90：操控隔音我全都要

作為一臺(tái)中期改款車型，其實(shí)看到這里，想必很多小伙伴已經(jīng)感受到了2023款沃爾沃S90的誠意。不過，北歐豪華標(biāo)桿怎么會(huì)只滿足于此呢？在操控上當(dāng)然也要有質(zhì)的提升。

2023款沃爾沃S90搭載的仍然是那套動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0T+48V的混動(dòng)系統(tǒng)，提速快，幾乎沒有頓挫，底盤也非常有韌勁。其搭載的4C自適應(yīng)底盤技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)底盤“軟硬”，配合后輪空氣懸架控制系統(tǒng)，保證了操控性與舒適度。

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在此基礎(chǔ)上，2023款沃爾沃S90還加入了更穩(wěn)定更舒適的FSD?（可變阻尼避震技術(shù))。

這個(gè)技術(shù)也是有點(diǎn)東西在身上的，它可以根據(jù)路面顛簸沖擊的大小，智能調(diào)節(jié)避震筒阻尼的軟硬，以適應(yīng)復(fù)雜的路面。比如在粗糙路面行駛時(shí)，阻尼就會(huì)變軟一點(diǎn)，改善路面的高頻震動(dòng)，減小車身側(cè)傾，降低過溝檻時(shí)的車身跳動(dòng)，帶來更出色的舒適性，提升駕駛質(zhì)感。

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與此同時(shí)，2023款沃爾沃S90還配備了新型的高彈靜音地毯，再加上隔音效果出色的層壓式隔音聲學(xué)玻璃，大幅提升了車輛的NVH表現(xiàn)，即使在高速行駛狀態(tài)下，車內(nèi)也很安靜。

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小結(jié)

實(shí)際上，從2023款沃爾沃S90的升級(jí)思路就可以看出，新車主要是以“為用戶提供*佳體驗(yàn)”為升級(jí)核心，重點(diǎn)加碼舒適性，為駕乘人員帶來更舒適、豪華的出行享受。這也跟沃爾沃S90一直以來“以人為本”的理念十分契合，力求用專業(yè)性把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到最好。近期如果有考慮購買中大型豪華轎車的朋友，還真的可以將這款誠意之作納入考慮范圍。