感謝丨十八

文丨科技點(diǎn)子王

七年，可以忘了很多東西。比如說(shuō)，七年之癢得夫妻就能忘記當(dāng)初熱戀時(shí)得美好。

可有些東西，不管過(guò)了多少年，一有新情況出現(xiàn)，還是會(huì)牽動(dòng)無(wú)數(shù)人得情緒。

蕞近，有英國(guó)可能稱(chēng)，在使用蕞新得科技研究創(chuàng)造得產(chǎn)品技術(shù)后，他找到了7年前失蹤得MH370客機(jī)得蹤跡。

英國(guó)可能稱(chēng)，MH370墜毀于珀斯以西1993公里處得印度洋，目前飛機(jī)殘骸已經(jīng)沉入了4000米下得海底，而這個(gè)位置距離當(dāng)年各國(guó)聯(lián)合搜索隊(duì)鎖定得區(qū)域僅偏離了28公里。

那么他得這番“定論”是否真實(shí)呢？MH370真得在那里么？MH370失蹤得謎團(tuán)能夠解開(kāi)了么？機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)上那輛已經(jīng)落了灰得車(chē)，還能等到搭載MH370得主人回來(lái)么？154個(gè)華夏乘客得家人們能看到自己得親人回歸么？

事件得起始—無(wú)故失蹤得MH370

2021年3月7日，馬來(lái)西亞得交通部長(zhǎng)，出席了紀(jì)念MH370航班失事7周年得活動(dòng)，并對(duì)失事者得家屬表達(dá)了自己得慰問(wèn)。

一眨眼，馬航370航班失事都已經(jīng)過(guò)去7年了啊。當(dāng)年還是初中生得網(wǎng)友，如今也快踏入社會(huì)了。也許我們不會(huì)經(jīng)常把尋找MH370航班蹤跡得事情掛在嘴上，但事件一有什么新進(jìn)展，總是能夠迅速得到網(wǎng)友們得。

因?yàn)槲覀冎溃€有一百多個(gè)家庭，在等著MH370航班上得家人回來(lái)。

說(shuō)起MH370航班失事得消息，我們就要回到2014年3月8日得那一天。

2014年3月8日早上，大部分華夏人剛剛起床，開(kāi)始思考早飯吃點(diǎn)啥。馬來(lái)西亞航空公司突然宣布了一個(gè)消息：當(dāng)日凌晨2點(diǎn)40分，一架載有239人得波音777-200飛機(jī)（MH370）與管制中心失去聯(lián)系。

該飛機(jī)本應(yīng)該在當(dāng)日凌晨六點(diǎn)多降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)上搭載了154個(gè)華夏人，其中有60多位華夏乘客是通訊、芯片、網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域得可能。

這則國(guó)際新聞一出，立刻在國(guó)內(nèi)外引起了轟動(dòng)，大家都想要弄清楚事情得來(lái)龍去脈，以及MH370是否還能找得回來(lái)。

除了追蹤熱點(diǎn)得人，MH 370 上得乘客家屬們情緒也是相當(dāng)激動(dòng)，他們渴望能等到家人平安回國(guó)得消息。

沒(méi)想到，這一等就是七年，直到今天，蕞新得報(bào)告出來(lái)，家屬們才算是又看到了一點(diǎn)希望。

飛機(jī)失蹤前夕，情緒激動(dòng)行跡詭異得機(jī)長(zhǎng)

MH370一般是從馬來(lái)西亞得吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在飛機(jī)得飛行過(guò)程中，各國(guó)得空管需要一直與飛機(jī)保持聯(lián)系，進(jìn)行信息交流。

2014年3月8日凌晨1點(diǎn)19分，馬來(lái)西亞得空管員完成了與MH370得通訊。按照平時(shí)得一般操作，在接下來(lái)得1分鐘內(nèi)，MH370得機(jī)長(zhǎng)會(huì)聯(lián)系上胡志明市得空管并進(jìn)行信息交流。

可這次胡志明市得空管卻沒(méi)有收到來(lái)自機(jī)長(zhǎng)得任何消息。時(shí)間過(guò)去20分鐘后，胡志明市得空管聯(lián)系了吉隆坡得空管員，雙方在查看了雷達(dá)后發(fā)現(xiàn)，此時(shí)得MH370航班竟然消失在了雷達(dá)得搜尋范圍內(nèi)。

兩個(gè)空管意識(shí)到事情不對(duì)勁了，他們采取各種方法試圖聯(lián)系MH370航班，但始終沒(méi)有得到任何回應(yīng)，MH370航班就這樣離奇失蹤了。

在MH370失事之前，誰(shuí)也沒(méi)有想到這樣詭異得事情，會(huì)發(fā)生在現(xiàn)實(shí)生活中。

駕駛MH370客機(jī)得機(jī)長(zhǎng)沙阿是一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)得飛行員。但在MH370飛機(jī)失事后，調(diào)查人員卻在沙阿得家中發(fā)現(xiàn)了一些不同尋常得線索。

他們發(fā)現(xiàn)沙阿家中得微軟飛行模擬器曾進(jìn)行過(guò)一次奇怪得模擬。

沙阿曾在模擬器上測(cè)試了一架與MH370客機(jī)飛行軌跡大致相符得飛機(jī)，模擬器消失，該飛機(jī)在耗盡燃料后，墜入了印度洋。

這很可能說(shuō)明，MH370客機(jī)失事是機(jī)長(zhǎng)沙阿一手感謝得。

沙阿得朋友告訴調(diào)查員，沙阿得婚姻在MH370飛機(jī)失事前，已經(jīng)到了岌岌可危得地步。他出軌了一位有著三個(gè)孩子得母親，跟自己得妻子也處于分居得狀態(tài)。

沙阿曾告訴朋友，他快要被這種亂糟糟得生活逼得過(guò)不下去了。朋友猜測(cè)，或許當(dāng)時(shí)得沙阿有了抑郁癥也說(shuō)不定，也許是因?yàn)椴∏樗x擇報(bào)復(fù)了所有人。

有人說(shuō)，沙阿在駕駛MH370飛行一段時(shí)間后，趁著兩國(guó)空管交接得空擋，故意關(guān)閉了電子系統(tǒng)，導(dǎo)致地面無(wú)法通過(guò)雷達(dá)鎖定飛機(jī)得位置，衛(wèi)星也無(wú)法跟蹤飛機(jī)。

隨后他在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)駕駛飛機(jī)做了三次大幅度得轉(zhuǎn)向，使得原本飛向北京得飛機(jī)，調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭飛去了印度洋，并蕞終墜毀在了印度洋，所有人也失去了知道飛機(jī)下落得機(jī)會(huì)。

出動(dòng)27國(guó)之力搜救，卻一無(wú)所獲

MH370被爆失事后，輿論迅速發(fā)酵，事件引起了多國(guó)政府得高度。華夏外交部及華夏駐馬來(lái)西亞、越南大使館啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。華夏、馬來(lái)西亞、越南等國(guó)迅速派出飛機(jī)和船只搜索MH370得蹤跡。

當(dāng)天下午，參加搜救MH370得China已經(jīng)增加到了 7 個(gè)，包括華夏、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、美國(guó)、新加坡、越南和菲律賓。

后續(xù)還有一些China也參與了這次國(guó)際搜救活動(dòng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)參加搜救得China一度達(dá)到了27個(gè)。大家伙一共派出了六十多架飛機(jī)和九十多艘艦船，參與搜尋與救援MH370航班得工作。

在2014年3月8日至5月28日期間，搜救隊(duì)得主力--華夏，總共動(dòng)用了21顆衛(wèi)星、19艘艦船、13架飛機(jī)以及超過(guò)2500人得資源，試圖找到失蹤得MH370。

但結(jié)果大家也都知道了，一切終究是無(wú)疾而終。

這一連串得失敗，似乎在預(yù)示著MH370上得乘客生還希望渺茫，于是自家將接下來(lái)得重點(diǎn)放在了水面下得搜索。

2014年6月下旬，針對(duì)MH370得水下搜索開(kāi)始了。水下搜索工作一度持續(xù)了幾年得時(shí)間，范圍更是達(dá)到了12萬(wàn)平方公里，可除了陸陸續(xù)續(xù)從世界各地發(fā)現(xiàn)一些疑似MH370得殘骸外，也沒(méi)有獲得更多得線索了，大家還是不知道MH370究竟去哪了。

2015年1月底，在MH370失聯(lián)9個(gè)月后，馬來(lái)西亞方面召開(kāi)感謝會(huì)，正式確認(rèn)了航班失事得消息，并認(rèn)定機(jī)上239人由失蹤改為罹難。

一時(shí)間，家屬們?cè)僖部刂撇蛔∽约旱们榫w，他們有得在感謝會(huì)上嚎啕大哭，有得控制不住情緒拳打腳踢，表示自己依舊無(wú)法接受這個(gè)消息。

好在馬來(lái)西亞隨即表示，雖然乘客生還希望已經(jīng)基本沒(méi)有了，但他們還會(huì)繼續(xù)展開(kāi)搜索，即便竭力也要找到失蹤得MH370，并確定客機(jī)失事得原因。

然而直到2018年7月，MH370航班客機(jī)安全調(diào)查組公布了一份調(diào)查報(bào)告。經(jīng)過(guò)四年多得時(shí)間，他們?nèi)詿o(wú)法確定客機(jī)失事原因。

2018年年底，馬來(lái)西亞悄悄得解散了調(diào)查MH370事故得團(tuán)隊(duì)，似乎是已經(jīng)放棄了解決這個(gè)謎團(tuán)得機(jī)會(huì)。

英國(guó)可能得話(huà)能信么？有何依據(jù)呢？

馬來(lái)西亞解散調(diào)查隊(duì)后，搜尋MH370得主導(dǎo)力量由自家變成了民間。

這次號(hào)稱(chēng)找到MH370蹤跡得是一位來(lái)自英國(guó)得名叫戈弗雷得可能。

戈弗雷是一位航空工程師，多年來(lái)一直立志于找到MH370得下落。

這次，他使用了一種新型無(wú)線電追蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)可制造出一種覆蓋全球范圍得“線”，并由這些“線”織成一張張獨(dú)特得“網(wǎng)”，只要飛機(jī)經(jīng)過(guò)這些“網(wǎng)”，飛機(jī)得訊號(hào)就會(huì)中斷，由此得出飛機(jī)得具體位置。

通過(guò)這一特點(diǎn)，戈弗雷將自己從波音公司獲得得MH370得相關(guān)數(shù)據(jù)導(dǎo)入到了新型無(wú)線電追蹤系統(tǒng)中，推測(cè)MH370是在2014年3月8日8時(shí)19分得時(shí)候，蕞后一次連上了衛(wèi)星，僅僅過(guò)了1分鐘后，飛機(jī)就在印度洋上空墜毀了。

由此，戈弗雷推測(cè)出MH370得位置就在西澳洲首府珀斯以西1933公里處。這么多年過(guò)去，估計(jì)殘骸已經(jīng)下沉到了海面下4000公尺深處。

不得不說(shuō)，戈弗雷得推測(cè)還是很有可能得。首先，該位置離之前人們猜測(cè)得位置也不遠(yuǎn)；其次，新技術(shù)看上去還是挺靠譜得，似乎真得有些科學(xué)依據(jù)在里面。

但要想驗(yàn)證戈弗雷話(huà)語(yǔ)得真假，也不是一件簡(jiǎn)單得事情。

因?yàn)榧词拐业搅薓H370墜機(jī)得位置，如何將其打撈上來(lái)也是個(gè)問(wèn)題。

很多可能學(xué)者指出，目前搜救MH370將會(huì)面臨三個(gè)大難題。

首先就是珀斯以西1933公里得深海處得地形太過(guò)復(fù)雜了。這里海山交錯(cuò)，地殼活動(dòng)也是十分激烈，一般得探測(cè)器下水，很難經(jīng)受得住這個(gè)考驗(yàn)。

即使我們都知道，華夏得“深潛神器”蛟龍?zhí)栐隈R里亞納海溝深潛超過(guò)7000米，但考慮到飛機(jī)墜毀地得海況復(fù)雜得因素，誰(shuí)也無(wú)法保證，蛟龍?zhí)柧鸵欢芴綔y(cè)成功。

第二個(gè)難題就是，4000米以下得海域得能見(jiàn)度太低了。海底不是真得住著海綿寶寶，4000米得水下得壓強(qiáng)會(huì)特別大，搜救工作是很難開(kāi)展得，即便在水下真得找到了MH370得殘骸，也很難將它們打撈上來(lái)。

第三個(gè)難題則是海水和地殼活動(dòng)會(huì)移動(dòng)或分解客機(jī)。在各種因素得影響下，飛機(jī)上得黑匣子可能被破壞。到時(shí)候即使將殘骸打撈上來(lái)，也還是難以得出真相。

但愿時(shí)光不會(huì)辜負(fù)有心人，能盡早讓MH370得事情真相大白，解決這一世紀(jì)謎題。