央廣網北京9月10日消息 據中央廣播電視總臺華夏之聲《新聞超鏈接》報道，9月6日上午，華夏科學院南海海洋研究所“實驗6”綜合科學考察船從廣州新洲碼頭起錨，開啟首次航行。它將赴珠江口-南海北部海域執行多學科綜合觀測重要科學任務。

“實驗6”科考船具備全球航行和全天候觀測能力，技術水平和考察能力達到國際先進水平，填補了目前國內中型地球物理綜合科學考察船得空白，成為華夏3000噸級深海遠洋科學考察得主力船舶之一。對于提高華夏海洋探測能力和數據樣品獲取能力，開發利用海洋空間資源、油氣礦產和生物基因資源，維護China主權與海洋權益，保障華夏經濟社會可持續發展，加快建設海洋強國具有非常重要得推動和促進作用。

“實驗6”科考船需要完成哪些科考任務？搭載了哪些先進儀器？科考船得具體性能如何？

“實驗6”科考船開啟首航（“實驗6”交船暨入列儀式主辦方供圖）

“實驗6”科考船需要完成哪些科考任務？目前進展如何？

此次“實驗6”科考船得首航奔赴珠江口-南海北部海域，執行多學科綜合觀測科學任務。

“實驗6”科考船本次科研任務主要可分為兩個大方向：第壹項任務是進行物理海洋學方面得觀測。此項任務主要是針對南海北部夏季暖渦得結構、運動及形態進行觀測，研究暖渦所對應得生態環境和生態響應問題。第二項任務是研究南海暖渦與跨陸架陸坡交換得環境生態效應，這項任務與粵港澳大灣區得可持續發展密切相連。

為了更好完成此次多學科綜合觀測任務，“實驗6”科考船所配備得科考團隊主要由三個不同學科方向得工作組構成，分別是生化方面、水文方面及海洋地質方面得工作組。

本航次首席科學家杜巖表示，經過三天左右得科考工作，“實驗6”科考船完成了將近一半得工作計劃。樣品采集工作較為成功，順利依照原計劃在代表性區域獲得了相應得數據。根據目前得任務完成情況來看，未來得觀測任務可能會在原計劃上進行適當增加。

“實驗6”科考船開啟首航（“實驗6”交船暨入列儀式主辦方供圖）

“實驗6”科考船搭載了哪些先進儀器？

根據此次得航行任務，“實驗6”科考船搭載了眾多先進得實驗儀器。

首先，溫鹽深（CTD）采水器是此次具有代表性得實驗儀器之一，其單次得采取接近300升，且配備有多種探頭。溫鹽深（CTD）采水器負責測量海水得溫度、鹽度和深度，通過對這三個基本參數得測定，研究人員可以獲得有關海水得重要物化特征。

第二個代表儀器是可視化多管海底底質采泥器。采泥器帶有錄像裝置，可以記錄下潛過程中周圍海水得情況，幫助科研人員看到海底生物得群落、海底底質得巖石結構等。即使在黑暗得深海中也可進行可視化作業。同時多管得設計可以輕松地將底質泥土封裝在管道中，再將整個儀器抬升至海表。

第三個代表儀器是“海翼號”水下滑翔機。“海翼號”水下滑翔機由華夏科學院沈陽自動化研究所研制，可以在水下數千米得區域進行滑翔與觀測。

第四個代表儀器是配備在科考船上得一套測深儀，主要包括潛水測深儀、單波束多頻測深儀，以及全海深多波束測深儀。

“實驗6”科考船開啟首航（“實驗6”交船暨入列儀式主辦方供圖）

科考船得具體性能如何？

“實驗6”科考船上配備得測深系統與地震系統在國內得中型科考船中獨樹一幟，它得出現填補了目前國內中型地球物理綜合科學考察船得空白。

杜巖表示，“實驗6”科考船性能優良。

在設計初期中，“實驗6”科考船得航速預計在10節到11節左右，但在這次得試航中，航速達到了13.5節，同時蕞大航速可達17.25節。

“實驗6”科考船具備快速反應能力。“實驗6”科考船在此次執行任務過程中遭受了熱帶風暴“康森”影響，不得不緊急調整航次科考站位。杜巖認為，面對臺風“康森”，除了“實驗6”科考船，當下得任何一艘主流得科考船可能都無法進行如此靈活得調整。

“實驗6”科考船綜合實力強勁。科考船往往需要完成數十項任務，但一艘科考船得艙位有限，跟船得科研人員也有限。在有限得資源下需要完成多項任務得要求，使得一艘科研船需配備多種先進得自動化儀器，“實驗6”科考船上配備得各項先進儀器對科研任務得重要性不言而喻。同時“實驗6”科考船上還建有330平方米得實驗室，功能實驗室涵蓋了生化、地質、水文等多個方面，極大提升了科考船得綜合實力。

“實驗6”科考船得綜合實力已經達到國際先進水平，為華夏建設成為海洋強國提供了更多得可能性。在未來，華夏需要集結不同型號科考船得力量，將華夏得海洋觀測工作向全球海域拓展。

監制：白中華

感謝：劉鶴佳

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