以前我們來說，買車時最重要的就是看三大件。可是，隨著汽車制造水平的不斷進步，這些機械素養(yǎng)已經(jīng)越來越不需要消費者去擔心了，特別是當你把預算上到豪華品牌中型車以上的位列。

在這個級別里，大家更多的考慮的是一個“排面”的問題，車內(nèi)設計是否更豪華，車內(nèi)駕乘是否更舒適？正巧本次成都車展上，豪華B級車大部分正在年度改款上市。我們挑選了5臺主流的，或即將上市的豪華中型車（中大型車）做個內(nèi)飾大橫評，看完后你最想買哪臺？

奔馳C級

指導價：32.52-36.92萬元

全新奔馳C級價格也公布了，起售價相對老款上漲了小2萬元，可能很多人都想憤而離開，卻終究被內(nèi)飾吸引了回來。你看它采用的最新一代奔馳S級設計語言，無論開的人還是坐的人，都抵擋不住這般誘惑吧。

斜面液晶觸中控屏幕+12.3英寸全液晶儀表，它們搭配在一起科技感拉滿。全新樣式的三輻式多功能方向盤也是頗有新一代S級的味道，奔馳家玩得最溜的還有它的氛圍燈，新C級雖然說氛圍燈沒S級那種動態(tài)效果，但也是同級別豪華車里的“YYDS”！如果你想要更加“S級化”，還可以加點錢選裝邁巴赫同款裸眼3D液晶儀表，整個內(nèi)飾氛圍瞬間高了好幾個檔次。

不過，雖然整體用料相比上一代C級是上升不少，但細看還是有些塑料感在。比如一些塑料噴涂，看起來有點廉價。中控大屏和儲物盒也是“指紋收集器”，不過在“大屏”當下的今天，這個放在哪臺車上都很難去解決。

總之還是那句話：在內(nèi)飾上能打敗奔馳的只有奔馳自己。

寶馬3系

指導價：29.39萬-39.89萬元

新3系在成都車展前上市了，因為是年度改款車型，所以內(nèi)飾基本延續(xù)了舊款的設計布局，還是熟悉的配方：12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中央觸控液晶屏，以及運動型多功能方向盤，它的科技感沒有那么濃郁，傳統(tǒng)的物理按鍵適合盲操，寶馬經(jīng)典的雞腿電子擋把讓許多男人一握就“把持不住”想要激烈駕駛。雖說這一代3系更強調(diào)舒適性，但相比奔馳C級，它還是給人更有運動感。

在這次改款上，它做了一些小調(diào)整。標軸版曜夜套裝車型新增火山紅+黑色雙色座椅，視覺沖擊感更強。

3系對于男人誘惑力還是蠻大的，不止因為它的操控，還有這個機械質(zhì)感和精致感并存的內(nèi)飾。不過，小姐姐們比起自己買一臺3系，可能會更喜歡坐在副駕上。

奧迪A4L

現(xiàn)款指導價：30.58萬-39.68萬元

奧迪A4L近兩年來銷量下滑比較嚴重，甚至被3系和C級甩在身后，“折扣力度大”的標簽逐漸消磨了它的豪華品牌形象。現(xiàn)在C級和3系都有了改款車型，A4L的年度改款車型暫時還沒上市，公平起見，我們還是拿即將到來的2022款A4L的內(nèi)飾來說吧！

不過，新款A4L的內(nèi)飾變化也不大，依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的布局。好在配置上增添了LOGO賓燈，這一配置雖說看似實用性不高，卻極具儀式感。此外，一些配置有30色氛圍燈、橡木灰飾板、黑光包、真皮包、平底方向盤、黑色頂棚等，還是能彰顯豪華感的。整個中控部位很低調(diào)，沒有采用家族式最新的設計語言難免會令人失落，畢竟它家連新A3都用上了家族最新“科技座艙”。2022款A4L的內(nèi)飾在視覺感官上相比同級奔馳寶馬還是遜色一些。

捷尼賽思G70

價格未出

捷尼賽思在4月份時正式登陸中國市場，本屆成都車展G70迎來了中國首秀，將奔馳C級和寶馬3系作為目標，準備在豪華車型領域分一杯羹。別的不說，它這個logo，放在方向盤那，咋一看，有點“賓利”既視感。G70的內(nèi)飾氛圍比較中規(guī)中矩，沒有那么驚艷的感覺，但細節(jié)之處又很溫馨家居。它采用雙色內(nèi)飾配色設計，木紋、皮質(zhì)材質(zhì)，同時搭配菱形縫制工藝，看具備奢華氛圍。規(guī)整的中控臺上方是10.25英寸的液晶屏，清晰度還不錯；此外，它還有手機無線充電功能、12.3英寸裸眼3D儀表盤、Lexicon豪華音響系統(tǒng)（15個揚聲器）等裝備。

不能說高端大氣上檔次，但足以稱之為低調(diào)奢華有內(nèi)涵。

雷克薩斯ES

指導價：29.00-48.89萬元

以尺寸來說，雷克薩斯ES跟其它車型都屬于越級對比了，它定位為中大型車，不過從價格定位來看，部分配置版本還是跟這些豪華中型車競爭的，比如ES 200/ES 260。全新ES也趕在成都車展前上市了，最大改變就是它的價格，漲價了！

內(nèi)飾方面，畢竟作為日系的豪華品牌代表，該有的豪華感、氛圍感等營造皆到位。在新款車型上，它新增了兩種內(nèi)飾飾板，采用了開孔真木工藝，制作成本非常高，工藝很復雜，實際體驗時那種高級觸感真的夠自己“吹”上幾年。它的8英寸中控多媒體屏幕看起來有些小氣，不過升級成了帶有觸控以及CarPlay互聯(lián)功能、行車安全系統(tǒng)上增加更多的預警功能等，也是科技感增添了許多。況且，它還向前移了112mm并且向駕駛員的角度傾斜了5°，對駕駛者來說是更友好了。它的后排座椅還有舒適頭枕，單從乘坐舒適性來說一點不輸BBA當中的同價位車型。

網(wǎng)上的人老愛罵排隊加價等ES都是傻，我當然不推薦這個加價行為，但雷克薩斯得以讓國人如此喜愛，也不是沒有理由的。

寫在最后

內(nèi)飾這一部分的選擇，那都是每個人的口味都不一樣，今天橫屏的六款車型分別為：奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L、捷尼賽思G70、雷克薩斯ES，如果是你，只看內(nèi)飾我個人最喜歡雷克薩斯ES，那么你呢？留言探討下吧！