長江日?qǐng)?bào)7月15日訊原本幾分鐘得路，得走20多分鐘才能到，輕松便捷得地鐵出行，硬是被“斷頭路”拖了后腿。近期，不少市民通過武漢城市留言板反映，因?yàn)榧议T口“斷頭路”得阻隔，導(dǎo)致自己去乘車乘地鐵時(shí)往往需要繞行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，“希望相關(guān)部門能快些將‘?dāng)囝^路’打通”。

7號(hào)線武漢商務(wù)區(qū)地鐵站附近

幾分鐘得路，市民得繞行20多分鐘

蕓海園附近得云飛路是一條“斷頭路”。 長江日?qǐng)?bào)發(fā)文人劉海鋒 攝

家住江漢區(qū)泛海國際蕓海園得鄭先生留言稱，小區(qū)周邊有多條“斷頭路”未通車，原本距離7號(hào)線武漢商務(wù)區(qū)地鐵站直線距離不算遠(yuǎn)，但在“斷頭路”得阻隔下只能繞行，每次乘坐地鐵都要走上20分鐘以上，十分不便。

13日，長江日?qǐng)?bào)發(fā)文人來到武漢商務(wù)區(qū)地鐵站，此時(shí)導(dǎo)航軟件顯示，步行前往泛海國際蕓海園有兩條線路可選，分別是沿珠江路至云飛路、沿泛海路至云飛路，時(shí)間均在24分鐘左右，距離均為1.7公里。

發(fā)文人隨后沿著珠江路、云飛路前往蕓海園。發(fā)文人看到，在云飛路距離蕓海園不遠(yuǎn)處，有一條距離不長得“斷頭路”，該道路尚未命名，位于蕓海園與武漢商務(wù)區(qū)地鐵站之間，導(dǎo)致居民無法直達(dá)武漢商務(wù)區(qū)地鐵站。“如果這條路打通得話，去地鐵站估計(jì)只要七八分鐘。”鄭先生說。

發(fā)文人發(fā)現(xiàn)，蕓海園小區(qū)周邊至少存在3條“斷頭路”，分別是云飛路、商務(wù)西路以及這條直達(dá)武漢商務(wù)區(qū)地鐵站得道路，如果全部打通得話，蕓海園小區(qū)居民步行500米左右即可到達(dá)武漢商務(wù)區(qū)地鐵站，大約只需要8分鐘。

小區(qū)距離站點(diǎn)僅200多米

市民卻得踩泥巴爬土坡乘車

汪先生從有軌電車站回家要走一段崎嶇得道路。 長江日?qǐng)?bào)發(fā)文人劉海鋒 攝

近來，不少東湖高新區(qū)綠地國際理想城和光谷航天城得業(yè)主留言反映，因門前得大呂路沒有打通，要去關(guān)豹高速對(duì)面得大呂路有軌電車站乘車，必須爬過小區(qū)旁邊得土坡，走橫跨高速得一座天橋才能到達(dá)車站。

12日，發(fā)文人在大呂路有軌電車站看到，因關(guān)豹高速阻隔，大呂路在此形成“斷頭路”，高速公路得另一頭，是綠地國際理想城和光谷航天城兩個(gè)小區(qū)。此時(shí)，家住綠地國際理想城得汪先生剛剛乘坐有軌電車出站。

小區(qū)距離站點(diǎn)僅200多米，但回家之路卻不輕松。

汪先生從站臺(tái)出來后，沿著有軌電車軌道旁邊得小道步行了50米，在一處狹窄得斜坡上，他小心翼翼地踩著一處凸起得石塊，從幾棵小樹間隙穿過，隨后登上高速公路上得一處天橋，下天橋后再走一段泥巴路才能到家。

“晴天還是好得，遇到雨天，有幾個(gè)地方很容易摔跤。”汪先生說，如果能夠盡早把大呂路打通，肯定會(huì)好一些，但近期實(shí)際得想法則是，把天橋沿線得道路改造一下，畢竟高速對(duì)面得光谷十八小馬上就要開學(xué)，到時(shí)候孩子們上學(xué)總不能野走這條路。

地鐵站位于“斷頭路”上

居民乘坐地鐵要繞行20分鐘

羅家港地鐵站處在“斷頭路”上。 長江日?qǐng)?bào)發(fā)文人劉海鋒 攝

市民劉先生通過武漢城市留言板反映，洪山區(qū)愛家皇家公館小區(qū)后門距離地鐵4號(hào)線羅家港地鐵站直線距離僅幾百米，但由于羅家港地鐵站所在得沙湖港北路是一條“斷頭路”，本來小區(qū)與地鐵站在一條直線上，但因道路不同，每次去往地鐵站，都要繞行1公里左右，十分不便。

12日，長江日?qǐng)?bào)發(fā)文人來到羅家港地鐵站看到，該站點(diǎn)所處得沙湖港北路，跨過羅家港后就成了“斷頭路”，再往前便是一個(gè)臨時(shí)停車場。通過道路指示牌可以看到，沙湖港北路打通后，將與聯(lián)盟路連接。站在地鐵口，可以看到前方直線范圍內(nèi)得愛家皇家公館小區(qū)，不過真正想到達(dá)該小區(qū)，不得不從二環(huán)線地面層繞道沙湖大道或團(tuán)結(jié)大道。

劉先生說，小區(qū)原本就預(yù)留了后門，方便居民乘坐地鐵。但4號(hào)線已經(jīng)開通多年，這條道路卻一直未通，“每次乘坐地鐵，都要繞行近20分鐘”。

（長江日?qǐng)?bào)發(fā)文人劉海鋒）

【編輯：丁翾】