誕生于戰(zhàn)火中的jeep牧馬人歷經(jīng)滄桑，從原先的軍事用途到后來(lái)的民用版本，唯一不變的是其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，以及強(qiáng)大的越野性能。如今，全新一代牧馬人在保持頂尖四驅(qū)能力的同時(shí)，更加兼顧在城市中的使用，它也因此獲得了眾多越野愛(ài)好者的青睞。

其實(shí)在其他品牌中也有很多不輸牧馬人的車(chē)型，它們不僅外觀硬派，而且實(shí)力同樣不容小覷，比如我們今天的主角-Troller TX4便是其中之一。新車(chē)是福特旗下巴西汽車(chē)品牌Troller基于第二代Troller T4打造的一款硬派越野車(chē)型，相比基礎(chǔ)版的T4車(chē)型，Troller TX4定位更高。據(jù)悉，Troller TX4在巴西當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)為167530巴西雷亞爾（約合人民幣27.6萬(wàn)元）。至于該車(chē)的具體表現(xiàn)如何，我們從以下幾個(gè)方面一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

外觀方面，Troller TX4的造型十分方正硬朗，粗獷剛硬的線(xiàn)條、圓形的頭燈，搭配專(zhuān)屬的雙色涂裝，展現(xiàn)了強(qiáng)烈的越野氣息，相比牧馬人有過(guò)之而無(wú)不及。同時(shí)，新車(chē)還標(biāo)配了涉水喉、側(cè)踏板、帶絞盤(pán)架的鋼制越野保險(xiǎn)杠，再加上超高的離地間隙，展現(xiàn)出了硬派SUV所應(yīng)有的氣質(zhì)。

車(chē)身側(cè)面，Troller TX4采用了雙門(mén)設(shè)計(jì)，輔以大尺寸的越野輪胎，給人的視覺(jué)效果十分短小精悍。車(chē)尾同樣采用方正的造型，全尺寸的外掛輪胎，而且沒(méi)有任何罩套，非常狂野。

內(nèi)飾方面，Troller TX4延續(xù)了T4粗獷而實(shí)用的設(shè)計(jì)布局，細(xì)節(jié)上，TX4加入了橙色元素，包括空調(diào)出風(fēng)口、門(mén)板及座椅縫線(xiàn)等，一定程度上提升了視覺(jué)效果。此外，新車(chē)在科技配置上有所提升，比如配備了自動(dòng)大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及支持手機(jī)互聯(lián)中控屏等。

動(dòng)力方面，Troller TX4搭載了一臺(tái)來(lái)自福特的3.2T直列五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以帶來(lái)203馬力的功率輸出和470牛·米的峰值扭矩，匹配6速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)及雙速分動(dòng)箱，越野能力十分強(qiáng)大。唯一令人遺憾的是，目前Troller TX4專(zhuān)供南美市場(chǎng)，或與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無(wú)緣。