根據外媒從原廠可靠消息來源所獲得的資料顯示，奔馳已經確定短期產品開發(fā)計劃，預計會在 2022 年底之前推出多達 32 款新車。除了延遲已久的 One 超級跑車會在 2021 年登場，大改款 C-Class、S-Class 和等待已久的 2+2 人座跑車 SL 也將現(xiàn)身。
首先，在 2012 年發(fā)表、2015 年小改的 SL，終于要在 2021 年迎來大改款了。而且 奔馳 打算回到比較傳統(tǒng)的作法，讓 SL 換上軟頂敞篷。Mercedes-AMG 同樣有不少新作蓄勢待發(fā)，包括搭載 800 匹插電式油電混合動力系統(tǒng)的 GT 四門 Coupé旗艦車款，以及為賽道而生的 GT Black Series。預計 2019 年量產的 Mercedes-AMG Project One，很明顯并未如其登場，而且可能會比想象中延遲更久。但遲到總比不到好，這款品牌終極超跑量產車型雖然受到排放測試卡關無法推出，但 2021 年這個時間點應該就能解決目前所遭遇的問題順利公開。
和吉利汽車緊密合作的都會小車 Smart 品牌，將轉型為純電動車廠，去年發(fā)表的全新電動 EQ Fortwo 和 EQ Forfour 在今年年中左右就會準備開賣。今年 1 月時奔馳和吉利汽車成立合資公司，雙方各持有 50%股份，到 2022 年展開更加密切的合作后，Smart 還會推出更多車型，據了解可能會有一款專為中國制造的小型電動 SUV。
在奔馳的電動車產品方面，EQ 子品牌在這幾年內同樣也會持續(xù)推出大量新車，除了目前已知道 EQA、EQV、EQS 之外，EQB、EQE 甚至是 EQG 也都在口袋名單內。而且不只純電動車款，搭載 EQ Power 插電式油電混合動力的 CLA 和 GLA 與小改 E-Class 預計在 3 月份的日內瓦車展就會發(fā)表。
在 2020 年底之前奔馳計劃將插電式油電混合動力車型拓展到 20 款，從最入門的 A250e 到頂級旗艦 S560e，帶給消費者更多樣化選擇。隨著 S-Class 即將在今年推出大改款版本，S560e 自然也會加入新車陣容。全新 S-Class 將會是奔馳品牌旗下迄今最先進的量產車，以經過再造工程調整的 MRA 平臺和全新電子架構所開發(fā)，能支援多種新型駕駛輔助系統(tǒng)，包含 Level 3 自動駕駛功能和無人自動停車系統(tǒng)。
