盡管2月并不是傳統(tǒng)的車市旺季，但根據(jù)目前的統(tǒng)計將有多達八款新車投放市場。這其中包括了捷達VS7、吉利icon、雷克薩斯LM、奇瑞瑞虎7/7 Pro、全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在內(nèi)多款熱門新車。它們不僅充當了2020年汽車市場第一個吃螃蟹的人，同時也是各個級別細分市場最具代表性和競爭力的產(chǎn)品。在今天的文章里，小編來為您介紹將于2020年2月上市的幾款新車，希望能對您未來購車帶去幫助。
吉利icon 亮點：高度還原概念車設計
上市時間：2月14日
吉利icon是一款全新的緊湊型SUV，也是繼繽越之后，吉利BMA模塊化架構下打造的第二款SUV車型。目前，吉利汽車公布了銀河限量版車型的預售價為13.2020萬元，限量發(fā)售2020臺。新車采用了方正的造型元素，帶來了陽剛和前衛(wèi)的氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距達到2640mm。
內(nèi)飾方面，新車采用雙色設計，通過撞色營造年輕的活力效果。配置上，中控臺采用了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸懸浮式中控顯示屏的雙屏設計，富有科技感。
動力方面，吉利icon搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)+7DCT的動力組合，發(fā)動機的最大功率達到177馬力，最大扭矩為255牛·米。
全新奇瑞瑞虎7 亮點：雙色車身，多種樣式輪圈
上市時間：2月18日
即將在2月份上市的瑞虎7分為了標準版和PRO版本，除了外觀和內(nèi)飾配色上的區(qū)別，動力上瑞虎7 PRO版本也搭載了更澎湃的1.6T發(fā)動機，其中瑞虎7預計推出5款車型，搭載1.5T發(fā)動機，預售價8.69萬元起；瑞虎7 Pro預計推出3款車型，搭載1.6T發(fā)動機，預售價12.19萬元起。
外觀方面，全新一代瑞虎7保留了概念車的設計，前臉采用“日曜星河”的最新家族前臉造型，大尺寸多邊形前格柵搭配陣列式LED大燈，頗具科技感。其中7 Pro版本車型還提供“幾何矩陣鉆石高亮前格柵”與“點陣式耀夜前格柵”供消費者裝配選擇。
內(nèi)飾方面，簡約的對稱式中控臺搭配科技感十足的三屏交互設計，電子檔把、平底式多功能方向盤等營造出更強的檔次感。提供三種內(nèi)飾配色，配置上，新車還將提供前后駐車雷達、全景影像、行李架、鯊魚鰭天線、AEB自動禁止制動、隱私玻璃等。
動力方面，全新一代瑞虎7搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱以及可模擬9速的全新CVT無級變速箱；瑞虎7 Pro則搭載1.6T直列四缸發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
路虎發(fā)現(xiàn)運動版 亮點：配備ATRS全地形進程控制系統(tǒng)
上市時間：2月21日
國產(chǎn)全新路虎發(fā)現(xiàn)運動或許聽上去有些陌生，但實際上它就是路虎中期改款的發(fā)現(xiàn)神行，只不過名字做了一些調整。同時新車在外觀上進行了一些小小的改動，例如看起來更具科技感的LED日間行車燈、熏黑處理的進氣格柵、包括兩側的空氣導流口看起來也更大。新車側面與老款發(fā)現(xiàn)神行變化不大，車尾部分與車頭大燈組一樣，換裝了全新的LED尾燈組。
從定價來看，新車35.98萬元的預售價格，要比現(xiàn)款的發(fā)現(xiàn)神行低了一些。定位上更像是精裝版的發(fā)現(xiàn)神行，不僅內(nèi)飾取消了標志性的旋鈕式換擋機構，換用“雞腿”樣式的電子檔桿而且用料上也略顯一般。
動力部分，新車將搭載2.0T發(fā)動機，配備48V輕混系統(tǒng)，其中低功率版本最大功率為147kw（200PS），峰值扭矩為320牛·米；高功率版本最大功率為184kw（249PS），峰值扭矩365牛·米，匹配9AT變速箱。其中最值得一提的就是新車配備的ATRS全地形進程控制系統(tǒng)，可通過攝像頭獲得車底的視野，以提供更好的越野能力。
雷克薩斯LM 亮點：雷克薩斯的首款MPV車型
上市時間：2月24日
雷克薩斯LM是雷克薩斯的首款MPV，延續(xù)了雷克薩斯的家族式設計風格，巨大的紡錘形進氣格柵搭配鍍鉻裝飾，顯得相當霸氣。車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈，造型非常時尚。尺寸方面，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm。隨著雷克薩斯LM的上市，將為國內(nèi)豪華MPV市場增添了一個不錯的選擇。
空間上，雷克薩斯LM有帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本，其中，七座版采用了2+2+3式座椅布局。
動力部分，雷克薩斯LM 300h搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+永磁同步電機組合的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率134kw，峰值扭矩206牛·米，匹配E-CVT變速箱。該套動力系統(tǒng)在豐田埃爾法雙擎、威爾法雙擎已經(jīng)成熟運用，雖然不算搶眼，但已經(jīng)完全夠用。
捷達VS7 亮點：捷達第二款SUV產(chǎn)品
上市時間：2月底
捷達品牌通過VS5和VA3兩款車型一炮走紅，尤其是VS5的銷量非常不錯，給捷達品牌打下了很好的基礎。捷達的第三款車型VS7定位略高于VS5，造型設計跟VS5如出一轍，基本上就是個加大號的VS5，技術平臺方面，VS7也同樣基于MQB平臺。
外觀方面，點陣式六邊形進氣格柵與大燈組連為一體，進一步拉伸了橫向的視覺寬度。值得一提的是，新車的前包圍設計非常動感，輔以鍍鉻條裝飾，運動感十足。
內(nèi)飾方面與VS5一樣，使用了大量的平直線條，其中中控臺略微向駕駛員一側傾斜，便于駕駛員操作，方向盤造型也與VS5一樣采用三幅多功能方向盤。
動力部分搭載大眾集團非常成熟度的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。
