本報記者 趙瑩瑩

大年初三早8時，杜永強(qiáng)又開始了一天的維保巡視工作。從北京大興國際機(jī)場一層到達(dá)層的前廳出發(fā)，他和工友拎著工具箱，沿著已經(jīng)走了數(shù)百遍的路線進(jìn)行設(shè)備巡查，不放過任何角落。這個春節(jié)，北京大興國際機(jī)場首迎大客流考驗，為保障“鋼鐵鳳凰”有序運(yùn)行，一支50人的維保團(tuán)隊在航站樓核心區(qū)日夜奮戰(zhàn)。

大年初三早上8時，杜永強(qiáng)開始了一天的維保巡視工作。本報記者 潘之望攝

“這里的每一個角落我都走過。”1997年出生的杜永強(qiáng)，對大興機(jī)場無比熟悉。2019年6月30日，這只“鋼鐵鳳凰”宣告竣工之時，杜永強(qiáng)就以北京城建集團(tuán)新機(jī)場項目部維保人員的身份，進(jìn)駐航站樓核心區(qū)，承擔(dān)起“護(hù)翼”之責(zé)。自此，日行2萬步成為他的必修課，每條巡查線路他都了若指掌。

維保的主要工作內(nèi)容是什么？簡單總結(jié)，就是巡查并保證電、水、暖氣等系統(tǒng)的正常運(yùn)行，以及機(jī)場各個區(qū)域內(nèi)設(shè)施設(shè)備的正常使用。就拿初二上午來說，杜永強(qiáng)的巡查路線，就是從一層到達(dá)層前廳的西側(cè)大巴車通道門開始，一路檢查到東側(cè)大巴車通道門，還包括四個公共衛(wèi)生間。“巡查時，最重要的是要眼觀六路、耳聽八方。”一個上午，在與另一位工友的相互配合下，他先后維修好了一個通道門和一個衛(wèi)生間隔斷鎖。

“無論白天還是晚上，我們對維保人員的要求是，15分鐘內(nèi)實現(xiàn)響應(yīng)并趕到現(xiàn)場。”項目書記趙海川告訴記者，諸如門、樓梯臺階、扶手、衛(wèi)生間等使用頻率較高的設(shè)施，都是維保人員日常巡查的重點(diǎn)。為保證不影響旅客使用，像門鎖、拉手、閉門器、水龍頭、閥門等易損零件也都是提前備好，做到可隨時更換。

“晚上睡覺的時候，我們也都會警醒一些，保證任務(wù)來了套上工作服就能走。”杜永強(qiáng)記得，最晚的一次，半夜3點(diǎn)來鐘，國際區(qū)有一處門禁被發(fā)現(xiàn)吸合不上，接到通知后，他和工友立馬起床從宿舍區(qū)出發(fā)，15分鐘趕到現(xiàn)場。另外一些時候，一些不緊急但較為復(fù)雜的維修也會特別留在夜間，就是為了不影響旅客的出行。

據(jù)了解，這個春節(jié)期間，北京大興國際機(jī)場航站樓核心區(qū)留有一支50人的維保團(tuán)隊在崗值守，其中不少人都和杜永強(qiáng)一樣，是第一次在家鄉(xiāng)之外過春節(jié)。“人在年輕時就得多拼搏，更何況是為‘新國門’提供保障，這樣的機(jī)會很難得。”自愿申請留守的杜永強(qiáng)，最大的驕傲就是讓每一位乘客都能在這里體驗到最棒的服務(wù)。