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長城汽車首推股權(quán)激勵計劃 重視人才彰顯發(fā)展決心

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-03 02:03:46    瀏覽次數(shù):110
導(dǎo)讀

原標(biāo)題:長城汽車首推股權(quán)激勵計劃 重視人才彰顯發(fā)展決心 來源:東方財富網(wǎng)2018年以來中國車市銷量出現(xiàn)了增速下滑,暫時尚看不到明顯的恢復(fù)性增長。車企競爭加劇,現(xiàn)階段都以市占率為第一目標(biāo)。面對當(dāng)前日趨激

原標(biāo)題:長城汽車首推股權(quán)激勵計劃 重視人才彰顯發(fā)展決心 來源:東方財富網(wǎng)

2018年以來中國車市銷量出現(xiàn)了增速下滑,暫時尚看不到明顯的恢復(fù)性增長。車企競爭加劇,現(xiàn)階段都以市占率為第一目標(biāo)。面對當(dāng)前日趨激烈的競爭格局,國內(nèi)主機(jī)廠逐步開啟整合,龍頭公司市占率將逐步提升,中小車企將進(jìn)一步淘汰、出清。在新一輪的變革下,部分主機(jī)廠采取股權(quán)激勵等措施以達(dá)到增加公司凝聚力,調(diào)動員工積極性的目的。(證券日報)

2018年以來中國車市銷量出現(xiàn)了增速下滑,暫時尚看不到明顯的恢復(fù)性增長。車企競爭加劇,現(xiàn)階段都以市占率為第一目標(biāo)。面對當(dāng)前日趨激烈的競爭格局,國內(nèi)主機(jī)廠逐步開啟整合,龍頭公司市占率將逐步提升,中小車企將進(jìn)一步淘汰、出清。在新一輪的變革下,部分主機(jī)廠采取股權(quán)激勵等措施以達(dá)到增加公司凝聚力,調(diào)動員工積極性的目的。

長城汽車1月31日發(fā)布公告,擬向公司高級管理人員、核心骨干人員發(fā)布2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵計劃,共計授予股份1.78億份,約占公司總股本的1.954%,其中首次授予占總數(shù)的80%。

對于此次股權(quán)激勵,長城汽車董秘徐輝在接受《證券日報》記者采訪時表示,制定長期激勵計劃,旨在為進(jìn)一步建立、健全激勵機(jī)制,吸引和保留優(yōu)秀人員,充分調(diào)動公司高級管理人員、核心骨干人員的積極性,有效地將股東利益、公司利益和核心人員個人利益結(jié)合在一起,提高公司經(jīng)營管理水平,促進(jìn)公司業(yè)績的平穩(wěn)、快速提升,確保公司長期發(fā)展目標(biāo)順利實現(xiàn)。

激勵計劃范圍

基本涵蓋公司核心員工

本次激勵計劃對象為長城汽車高管及核心骨干員工。限制性股票激勵對象為公司副總、董秘、財務(wù)總監(jiān)、子公司總經(jīng)理等公司高管共計7人,核心管理人員、核心技術(shù)(業(yè)務(wù))骨干人員287人,其中核心骨干人員占限制性股票總數(shù)約70%。股票期權(quán)激勵對象為公司骨干員工1672人。本次激勵計劃范圍廣泛,基本涵蓋公司核心員工,與公司組成利益共同體。

本次激勵計劃限制性股票為6844.09萬份,股票期權(quán)10990.90萬份。標(biāo)的股票來源為長城汽車定向發(fā)行的A股普通股,首次授予部分限制性股票的授予價格為每股4.37元,首次授予股票期權(quán)的行權(quán)價格為每股8.73元。限制性股票解除限售為首次授予后12個月到48個月,解除比例分別為50%、30%、20%;股票期權(quán)行權(quán)期為首次授予后12個月到48個月,行權(quán)比例均為1/3。

“長城汽車本次激勵對象人數(shù)共計1966人,近兩千人受益,囊括了公司高管、核心管理人員、技術(shù)骨干、部分子公司董事、高管。廣泛而有效的激勵范圍將使更多人受益,未來將有更多核心人才為公司發(fā)展效力,共享公司成長帶來的紅利?!眹┚财嚪治鰩熓鹇τ浾哒f道。

首次發(fā)布股權(quán)激勵計劃

彰顯發(fā)展決心

長城汽車此次激勵計劃的解除限售考核年度為2020年至2022年三個會計年度,股權(quán)激勵業(yè)績考核涉及未來三年的銷量與凈利潤的雙重考核,根據(jù)每個考核年度的組合績效系數(shù)達(dá)成。其中銷量考核目標(biāo)分別為111萬輛、121萬輛、135萬輛;凈利潤考核目標(biāo)分別為47億元、50億元、55億元,銷量與利潤權(quán)重分別占65%與35%。

本次股權(quán)激勵是長城汽車歷史上首次實施股權(quán)激勵,長城汽車此次股權(quán)激勵目標(biāo)考核更新的激勵方案與2019年9月份草案相比,人員、總份額、考核目標(biāo)等方面有微調(diào),總體變化不大。

“相比2020年銷量目標(biāo)向下微調(diào)4萬輛,但利潤目標(biāo)要求提高2億元,對公司治理要求有所提升?!碧窖笞C券表示,通過股權(quán)激勵計劃,未來三年業(yè)績有托底支撐,但實質(zhì)上如果行業(yè)逐步復(fù)蘇變好,未來銷量與業(yè)績也有望超額完成。

“上次股權(quán)激勵計劃草案被部分股東否定,但長城汽車對人才的重視決心未變,此次再推激勵計劃明確表明了公司理念轉(zhuǎn)變與機(jī)制創(chuàng)新的決心。人才一直是公司最為重視的財富之一,近年來長城汽車也不斷引進(jìn)各類核心技術(shù)專家及高級管理人才。人才的價值回報不是工資、獎金就能滿足的,有效的辦法是直接對這些人才實施股權(quán)激勵,將他們的價值回報與公司持續(xù)增值緊密聯(lián)系起來。”石金漫對記者說道。

華創(chuàng)證券表示,此次股權(quán)激勵是長城汽車權(quán)力下放,優(yōu)化治理的舉措之一。在當(dāng)前市場環(huán)境下,長城汽車需要群策群力來應(yīng)對外部競爭。在行業(yè)探底過程中,公司通過股權(quán)激勵提升員工士氣,有利于提高員工積極性,進(jìn)一步釋放公司活力。

 
(文/小編)
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