直播吧1月31日訊 在四日前，包括湖人名宿科比-布萊恩特與其二女兒Gigi在內的9人在一起直升機事故中不幸離世。

據《紐約時報》記者Dave Philipps和Sarah Mervosh撰文報道，熟悉直升機所屬公司的三名消息人士透露，該直升機飛行員極力避開云層的原因是沒有權益權利操縱儀器，因為所屬公司沒有被授權。

科比乘坐的the Sikorsky S-76B所屬公司是Island Express Helicopters，美國聯邦航空管理層（FAA）僅授權其飛行員在所謂的目視飛行規(guī)則下飛行，這要求能見度至少為3英里（約4800米），云層高度不低于地面1000英尺（約300米）。該公司的飛行員、前安全經理Kurt Deetz表示，公司沒有獲得讓飛行員使用儀器飛行的證書。

該架直升機配有精密的儀器設備，飛行員Ara Zobayan也有依靠儀器進行飛行的資質，但由于FAA對該公司在載客租賃時的運營方式的限制下，該飛行員被要求只能在能見度足夠好的情況下飛行，以便進行目視飛行。

在墜機前的最后一條信息中，飛行員Ara Zobayan告訴塔臺他是為了避開云層才將飛機升了高度。而地面的目擊者表示，在飛機墜毀前幾秒，他們看到直升機在云層和大霧中飛行。

“在云層飛行僅有一種方式，那就是有I.F.R（儀表飛行規(guī)則）認證或者是意外。”Kurt Deetz表示。

美國國家運輸安全委員會的官員表示，他們正在審核該公司的證書，在審查完成前不會發(fā)表任何評論。

據擁有第三集團航空公司（提供包機服務與飛行訓練）老板Claudia Lowry表示，當地沒有一家包機公司持有允許其使用儀器飛行的證書，甚至連當地的警屬直升機都沒有，而I.F.R.認證將意味著培訓、設備和保險需求的大幅增加。

“不值得啊，反正我們也不會在那種天氣下飛行，”Claudia Lowry表示，“而且大多數時候天氣都很好。”

（Sera）

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