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沂蒙老區(qū)山貨坐上高鐵賣得更多、走得更遠(yuǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-22 18:14:35    瀏覽次數(shù):133
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“你好,我是智能機(jī)器人小寶……”在“小寶”前進(jìn)行人臉識(shí)別后,旅客可以通過(guò)語(yǔ)音等方式問(wèn)詢站內(nèi)各場(chǎng)所的位置、車次信息等。 95后客運(yùn)員于明靖笑著說(shuō),自己也快成機(jī)器人了,“春運(yùn)期間,臨沂北站共開(kāi)行列車24對(duì)

“你好,我是智能機(jī)器人小寶……”在“小寶”前進(jìn)行人臉識(shí)別后,旅客可以通過(guò)語(yǔ)音等方式問(wèn)詢站內(nèi)各場(chǎng)所的位置、車次信息等。

95后客運(yùn)員于明靖笑著說(shuō),自己也快成機(jī)器人了,“春運(yùn)期間,臨沂北站共開(kāi)行列車24對(duì),可直達(dá)北京、沈陽(yáng)、大連及省內(nèi)各市,日均發(fā)送7000多人。現(xiàn)在臨沂出去太方便了,過(guò)去要十幾、幾十個(gè)小時(shí),現(xiàn)在北京、上海能實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返。”于明靖說(shuō),出行人數(shù)的增多,讓車站“充滿生機(jī),給俺們這個(gè)革命老區(qū)添了不少活力。”

除了“小寶”,臨沂北站今年還開(kāi)通電子客票,旅客無(wú)需取票即可掃碼進(jìn)站乘車;開(kāi)通了智能儲(chǔ)物柜,讓旅客方便寄存行李; “廁位智能引導(dǎo)系統(tǒng)”能動(dòng)態(tài)顯示廁位占用情況……我們希望通過(guò)這種‘智能+’服務(wù),讓旅客的回家之路更加舒心便捷。”臨沂車務(wù)段宣傳科長(zhǎng)王洪余說(shuō),車站還在候車室內(nèi)設(shè)置應(yīng)急改簽窗口,“臨時(shí)變更行程的旅客可以少跑路,不用再到售票廳辦理業(yè)務(wù)”。

2019年11月26日,日照至蘭考高速鐵路日照至臨沂至曲阜段(以下簡(jiǎn)稱日蘭高鐵日曲段)提前一年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)494 公里的日蘭高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道,也是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)中的重要一橫,已經(jīng)開(kāi)通的日曲段由東至西分設(shè)日照西站、厲家寨站、莒南北站、臨沂北站、費(fèi)縣北站、蒙山站、泗水南站、曲阜東站,輻射整個(gè)集中連片革命老區(qū)。

春運(yùn)首日,鐵路部門(mén)邀請(qǐng)蒙陰縣孟良晏園農(nóng)副產(chǎn)品有限公司總經(jīng)理牛慶花到臨沂北站展銷農(nóng)產(chǎn)品,“不到3個(gè)小時(shí),拉來(lái)的一面包車板栗、純天然小米、蘋(píng)果等全部賣空。不少?zèng)]買(mǎi)到的旅客還加了我微信”。

近一段時(shí)間,牛慶花的電話成了“熱線”,她說(shuō),不少老客戶聽(tīng)說(shuō)通上了高鐵,“都過(guò)來(lái)實(shí)地考察,想著順便簽下蒙陰水蜜桃的預(yù)售合同。來(lái)自浙江、廣西、北京等地的客商,給村里添了不少熱鬧勁兒,大家侍弄果樹(shù)的勁頭更足了。”

“沒(méi)高鐵的時(shí)候,客戶都不愿意來(lái)現(xiàn)場(chǎng)看貨,丟了不少機(jī)會(huì)。這幾天俺和6名客戶談好了業(yè)務(wù),有的還要求節(jié)前就發(fā)貨。老區(qū)人把高鐵盼到家了,俺們的山貨坐著高鐵能走得更遠(yuǎn)、賣得更多。”牛慶花說(shuō)。

山東臨沂櫻桃協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、厲家寨果品合作社社長(zhǎng)滕厚玉認(rèn)為,高鐵的開(kāi)通,為 厲家寨村這個(gè)“中國(guó)櫻桃第一村”帶來(lái)的想象空間更大,“我們發(fā)櫻桃原來(lái)都是空運(yùn),每斤運(yùn)費(fèi)10多元,櫻桃外銷不到五分之一。現(xiàn)在通了高鐵,運(yùn)輸成本會(huì)降下來(lái),我們都在盼著4月份櫻桃成熟呢!”滕厚玉介紹說(shuō),以厲家寨為中心,包括坪上鎮(zhèn)、朱蘆鎮(zhèn)共18個(gè)村,大櫻桃種植面積2.6萬(wàn)畝,年產(chǎn)量2000余萬(wàn)公斤,日蘭高鐵厲家寨站的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),讓一萬(wàn)多戶果農(nóng)看到了希望。

濟(jì)南鐵路局中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),“隨著日蘭高鐵與京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐客專互聯(lián)互通,形成北接京津冀、南通長(zhǎng)三角,西連中原、東達(dá)沿海的高鐵網(wǎng)絡(luò),不僅拉近了沂蒙老區(qū)與省內(nèi)城市的距離,還有助于承接京津冀、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)和輻射帶動(dòng)作用,為促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐”。

作者:周偉 邢東升 黃真

 
關(guān)鍵詞: 高鐵 臨沂 老區(qū) 北站 旅客
(文/小編)
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