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秦PLUS_帝豪L_Hi·P都降價(jià)_同為插混家

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-14 13:27:29    作者:百里忠亞    瀏覽次數(shù):151
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視頻加載中...【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】比亞迪秦PLUS DM-i最近可是把A級(jí)家轎市場(chǎng)攪了個(gè)遍,入門(mén)車(chē)型9.98萬(wàn)元的定價(jià)直接讓對(duì)手們都直呼受不了,也顯示出了勢(shì)要做到“油電同價(jià)”的強(qiáng)大決心。吉利也緊跟比亞迪的步伐,宣布搭載

視頻加載中...

【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】比亞迪秦PLUS DM-i最近可是把A級(jí)家轎市場(chǎng)攪了個(gè)遍,入門(mén)車(chē)型9.98萬(wàn)元的定價(jià)直接讓對(duì)手們都直呼受不了,也顯示出了勢(shì)要做到“油電同價(jià)”的強(qiáng)大決心。

吉利也緊跟比亞迪的步伐,宣布搭載雷神混動(dòng)的對(duì)標(biāo)車(chē)型帝豪L Hi·P大幅優(yōu)惠,優(yōu)惠后的入門(mén)版價(jià)格也僅為10.98萬(wàn)元,和秦PLUS的“998”差了一萬(wàn)塊。那么這兩臺(tái)“血拼”到底的插混對(duì)手之間應(yīng)該怎么選呢?今天我們就來(lái)分析一下。

首先,這兩臺(tái)車(chē)最大的區(qū)別是純電續(xù)航里程(NEDC標(biāo)準(zhǔn)),帝豪L Hi·P的純電續(xù)航里程更有優(yōu)勢(shì)。9.98萬(wàn)的秦PLUS DM-i電池容量為8.32千瓦時(shí),純電續(xù)航只有55公里。而帝豪L 雷神Hi·P全系電池容量均為15.5千瓦時(shí),純電續(xù)航里程100公里,相差幾乎一倍。因此帝豪L Hi·P優(yōu)惠后一萬(wàn)元的差價(jià)很可能來(lái)自電池成本。

其次是動(dòng)力形式,秦PLUS DM-i的電驅(qū)動(dòng)在低速路段比較輕快,燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)優(yōu)秀,我們實(shí)測(cè)百公里虧電油耗僅為3.28升。但高速油耗就比較一般,動(dòng)力水平與雷神混動(dòng)相比也稍遜一籌。

帝豪L Hi·P的雷神混動(dòng)系統(tǒng)采用三擋DHT變速箱,高速直驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)更好。官方標(biāo)稱(chēng)的零到百公里加速,帝豪L Hi·P也更快一點(diǎn)(6.9秒對(duì)7.3秒)

車(chē)身尺寸方面,秦PLUS DM-i為4765x1837x1495毫米,軸距2718毫米,帝豪L Hi·P則為4735x1815x1495,軸距2700毫米。秦PLUS在長(zhǎng)度、寬度和軸距上都占優(yōu)。另外秦PLUS DM-i的輪胎規(guī)格為225/60 R16,比帝豪L Hi·P的205/55 R16更寬,抓地力表現(xiàn)會(huì)更好一些。

安全配置方面,兩臺(tái)車(chē)整體的配置差異不大,但帝豪L Hi·P多出了前后排的頭部氣囊。另外“998”的秦PLUS DM-i是沒(méi)有天窗的,而帝豪L Hi·P則是配備了電動(dòng)天窗,通透感會(huì)更好一些。

科技配置方面,帝豪L Hi·P的儀表和中控屏幕尺寸都更大一些,而且還支持HiCar等手機(jī)映射功能。但秦PLUS DM-i上面搭載的Dilink 4.0系統(tǒng)是亮點(diǎn)之一,無(wú)論是流暢度,功能性,還是語(yǔ)音助手的響應(yīng)速度和識(shí)別準(zhǔn)確率等,體驗(yàn)都非常好。個(gè)人覺(jué)得這方面比吉利的銀河OS稍微好用一些。

總的來(lái)說(shuō),這兩臺(tái)車(chē)其實(shí)在產(chǎn)品力層面不相上下,互有勝負(fù),但最關(guān)鍵的就是純電續(xù)航里程差距比較大。秦PLUS DM-i的“998”固然很有驚喜,但1萬(wàn)元的差價(jià)能換來(lái)幾乎翻倍的純電續(xù)航里程,讓帝豪L Hi·P也變得挺香。

對(duì)于這一點(diǎn),消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求來(lái)做決定,如果追求絕對(duì)的低價(jià),且日常出行活動(dòng)路程不長(zhǎng)的話,那么秦PLUS DM-i就是不二之選。但如果平時(shí)的出行半徑較大,經(jīng)常跑高速,也愿意多花一點(diǎn)預(yù)算的話,帝豪L Hi·P就更合適。

毫無(wú)疑問(wèn)的是,這兩臺(tái)車(chē)對(duì)比一些合資的純?nèi)加透?jìng)品,性?xún)r(jià)比和配置的優(yōu)勢(shì)都很明顯。A級(jí)家轎市場(chǎng)的風(fēng)向轉(zhuǎn)變也將會(huì)來(lái)的異常迅猛,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這樣的轉(zhuǎn)變絕對(duì)是喜聞樂(lè)見(jiàn)的。在比亞迪率先沖鋒后,希望有更多的車(chē)企加入競(jìng)爭(zhēng),提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比,為老百姓帶來(lái)更實(shí)惠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

 
(文/百里忠亞)
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