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開(kāi)車(chē)操作手機(jī)軟件_看可以嗎等“分心駕駛”行為將被

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-12-01 08:29:21    作者:江若素    瀏覽次數(shù):122
導(dǎo)讀

(感謝裴劍飛)感謝從北京市交管部門(mén)了解到,為有效防范分心駕駛引發(fā)得交通事故,目前,北京全市1900余處“電子警察”對(duì)通過(guò)手持方式接打移動(dòng)電話(huà)、收發(fā)信息、觀(guān)看手機(jī)視頻、操作手機(jī)軟件、通過(guò)車(chē)載電子顯示

(感謝裴劍飛)感謝從北京市交管部門(mén)了解到,為有效防范分心駕駛引發(fā)得交通事故,目前,北京全市1900余處“電子警察”對(duì)通過(guò)手持方式接打移動(dòng)電話(huà)、收發(fā)信息、觀(guān)看手機(jī)視頻、操作手機(jī)軟件、通過(guò)車(chē)載電子顯示屏觀(guān)看視頻節(jié)目以及長(zhǎng)時(shí)間操作車(chē)載電子顯示屏導(dǎo)航系統(tǒng)等分心駕駛交通違法行為均進(jìn)行抓拍記錄,并納入執(zhí)法系統(tǒng)。

近年來(lái),隨著智能電話(huà)、導(dǎo)航系統(tǒng)等手持和車(chē)載科技設(shè)備得普及,誘發(fā)駕駛員分心駕駛行為得因素日益增多,打電話(huà)、發(fā)信息、使用車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等分心駕駛行為,已成為引發(fā)交通事故得主要原因之一。

研究表明,開(kāi)車(chē)接打手機(jī)導(dǎo)致交通事故得風(fēng)險(xiǎn)比通常情況高4倍,追尾概率增加1倍,注意力下降37%、剎車(chē)反應(yīng)慢19%。如果開(kāi)車(chē)得時(shí)速為60公里,低頭擺弄手機(jī)1秒,車(chē)輛就已經(jīng)盲開(kāi)了大約30米。事故可能在“分心”得一瞬間就發(fā)生了。

今年以來(lái),北京市交管部門(mén)在高速公路、快速路、主干道及部分支次干道增加了監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)量,全市抓拍“分心駕駛”交通違法行為功能得執(zhí)法設(shè)備達(dá)1900余套。同時(shí)交管部門(mén)充分運(yùn)用技術(shù)手段,拓展執(zhí)法監(jiān)測(cè)設(shè)備功能,對(duì)通過(guò)手持方式接打移動(dòng)電話(huà)、收發(fā)信息、觀(guān)看手機(jī)視頻、操作手機(jī)軟件、通過(guò)車(chē)載電子顯示屏觀(guān)看視頻節(jié)目以及長(zhǎng)時(shí)間操作車(chē)載電子顯示屏導(dǎo)航系統(tǒng)等分心駕駛違法行為均可記錄。

據(jù)了解,交管部門(mén)還進(jìn)一步優(yōu)化了“分心駕駛”違法抓拍得邏輯算法,提升了執(zhí)法設(shè)備識(shí)別違法行為得準(zhǔn)確率,提升了抓拍設(shè)備對(duì)高速運(yùn)動(dòng)車(chē)輛精準(zhǔn)跟蹤捕捉能力,確保捕獲得車(chē)窗內(nèi)“分心駕駛”違法行為成像細(xì)節(jié)可靠些,從而生成更為精準(zhǔn)得違法證據(jù)支持,形成執(zhí)法數(shù)據(jù),經(jīng)人工再次審核確認(rèn)后,將符合規(guī)定得交通違法數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)并通過(guò)短信等渠道告知違法行為人或車(chē)輛所有人,要求其按期接受處罰。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第三項(xiàng)明確規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有撥打接聽(tīng)手持電話(huà)、觀(guān)看電視等妨礙安全駕駛得行為。對(duì)有上述“分心駕駛”違法行為得司機(jī),交管部門(mén)將依法對(duì)其處以200元罰款、駕駛證記3分。

在依托科技手段嚴(yán)格管理得同時(shí),交管部門(mén)還將持續(xù)加大路面執(zhí)法力度,除對(duì)司機(jī)駕車(chē)時(shí)接打、查看手機(jī)加大路面查處力度外,摩托車(chē)、自行車(chē)騎行人雙手離把、分散注意力等妨礙安全騎行得行為也將及時(shí)糾正處罰,督促駕駛?cè)恕ⅡT行人養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣,拒絕交通陋習(xí),守法文明行車(chē),有效防范事故,共同營(yíng)造安全有序得交通環(huán)境。

感謝 劉茜賢

校對(duì) 李立軍

 
(文/江若素)
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