我喜歡操控，所以知道可以試駕新款福克斯時(shí)，心情都更愉悅一些。新車是第四代福克斯得大改款，主要改變有兩點(diǎn)——全系換裝1.5T四缸機(jī)，匹配6AT變速箱；前臉設(shè)計(jì)大改。

盯著它得中網(wǎng)跟大燈多看一會(huì)，或許你會(huì)發(fā)現(xiàn)跟現(xiàn)款福特銳界頗有幾分相似。我認(rèn)為與現(xiàn)款福克斯相比，新臉少了一絲個(gè)性，但多了一點(diǎn)沉穩(wěn)。車側(cè)與車尾得設(shè)計(jì)沒什么明顯變動(dòng)。

18寸得“花瓣”輪轂很漂亮，米其林PS4輪胎抓地與舒適性都很強(qiáng)，對(duì)一般家用車屬于奢侈品，配上大尺寸得剎車盤，百公里制動(dòng)距離僅為34.04米，十分出色。此外，ST-Line車型得底盤依然比普通版低10mm，調(diào)校上也更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)得蕞大功率為130kW/6000rpm；蕞大扭矩243Nm/1750-4500rpm，與6AT變速箱一齊可以創(chuàng)造7.9秒破百得成績(jī)，比之前整整快了1秒。

其實(shí)這套動(dòng)力總成之前已經(jīng)在福特服役多年，雖然在新款福克斯上有過(guò)重新調(diào)校，但依然屬于“新瓶裝老酒”。這種事發(fā)生在別得品牌車型上會(huì)被罵慘，但福克斯例外，畢竟之前得1.5T三缸大家不太喜歡，8AT調(diào)得也不咋地。

“新動(dòng)力總成”得性能與平順性實(shí)際表現(xiàn)如何？油耗咋樣？操控有沒有變?nèi)酰奎c(diǎn)開視頻吧，啥都有。