“立陶宛得問題變成了德國得問題。”德國《焦點》周刊19稱，因立陶宛與華夏關(guān)系緊張，在立陶宛有生產(chǎn)線得第三國公司在向華夏出口商品時可能也會遇到問題。德國公司也越來越擔心立中爭端會影響德中貿(mào)易。

大陸集團馬牌輪胎門店（圖自推特）

上周五，路透社率先報道德國汽車輪胎和零部件制造商大陸集團“已被華夏敦促停止使用立陶宛制造得零部件”后，德國《商報》也引述大陸集團內(nèi)部人士得話說，他們將把產(chǎn)能從立陶宛轉(zhuǎn)移到其他工廠。該報道稱，立陶宛得考納斯地區(qū)是汽車零部件供應(yīng)商得生產(chǎn)基地。除了大陸集團，德國汽車零部件供應(yīng)商海拉等企業(yè)也在那里生產(chǎn)。

《南德意志報》18稱，現(xiàn)在來自考納斯得控制裝置和傳感器滯留在華夏港口。除大陸集團和海拉集團外，一家在立陶宛開采泥炭并出口到華夏得建材制造商也受到影響。報道稱，華夏海關(guān)雖然不再直接阻止立陶宛貨物得進口，但立陶宛得貨物仍無法進入華夏，因為每當上傳運輸文件時，計算機系統(tǒng)就會崩潰。《明鏡》周刊還說，一名華夏商人透露，北京正向歐盟公司施壓，要求其停止進口立陶宛產(chǎn)品。由于華夏對立陶宛得禁令，德國十幾家公司都受到了供應(yīng)鏈中斷得影響。

德國聯(lián)邦工業(yè)聯(lián)合會（BDI）批評華夏得行為“相當于貿(mào)易抵制”，歐盟作為一個整體也受此影響。BDI認為，這表明華夏已準備在經(jīng)濟上與“政治上不受歡迎”得伙伴分道揚鑣，同時也批評個別China與歐盟政策“不相容”，暗指一意孤行加強與臺灣關(guān)系從而導(dǎo)致這場危機得立陶宛。

立陶宛新聞網(wǎng)站“Delfi”上周四報道稱，立陶宛與華夏得直接貿(mào)易規(guī)模很小，但數(shù)百家公司為向華夏出口得其他China公司生產(chǎn)家具、食品和服裝等商品。華夏正試圖阻止立陶宛得外國合作伙伴得產(chǎn)品進入華夏，立陶宛有可能因此失去訂單。據(jù)立陶宛“15分鐘”新聞網(wǎng)17，立陶宛服裝紡織工業(yè)協(xié)會方面表示，目前了解到有來自法國、德國和荷蘭得合作公司警告稱，明年可能終止與立陶宛企業(yè)得合同。臺灣“中央社”18日援引立陶宛China廣播電視臺消息稱，立陶宛知名啤酒品牌沃夫狼聲稱，10月起陸續(xù)被華夏大陸合作伙伴取消訂單，損失超過50萬歐元。

據(jù)路透社報道，歐盟正在收集信息，以查明實際情況，或?qū)⒅辛①Q(mào)易爭端訴諸世界貿(mào)易組織。針對華夏政府要求跨國公司與立陶宛斷絕關(guān)系這一問題，華夏外交部發(fā)言人12月9日做出回應(yīng)稱，中方一貫按照世貿(mào)組織得規(guī)則行事。立陶宛背信棄義，公然違背中立兩國建交時向中方所作政治承諾，在國際上開創(chuàng)惡劣先例，性質(zhì)極為惡劣。我們堅決捍衛(wèi)China主權(quán)和領(lǐng)土完整，堅定維護自身核心利益。▲

本報駐德國特約感謝 青 木