寶馬3系作為豪車B級車中相對核心的車型，一直被冠以“運動轎車”的稱號，實力不容小覷，但日前上市的320i/Li卻遭到了眾多網(wǎng)友的吐槽，主要原因就是其搭載的2.0T四缸發(fā)動機馬力僅有156匹，確實與運動有些脫鉤。不過，好在330車型的258馬力沒有讓我們失望。對于這樣一臺有著很高熱度的車型，如果你最近正打算購買豪華中型車，沒猜錯的話，寶馬3系80%會在你的購車考慮清單。至于新車的具體表現(xiàn)如何，我們從以下幾點來詳細了解一下吧。

全新一代寶馬3系提供長軸版和標軸版兩種車型，其車型包括320i/Li、325i/Li和330i/Li，售價區(qū)間為29.39-40.99萬元。新車在外觀設(shè)計和內(nèi)飾氛圍上都有新的元素加入。除了表面上的東西，我們深入了解后不難發(fā)現(xiàn)，新車在內(nèi)部科技配置和安全系統(tǒng)上也都融入了不少新的元素。

劃重點

全新一代3系基于寶馬CLAR平臺打造；

提供長軸版及標軸版車型；

車身尺寸有所增加，長軸距版軸距已超越上上代5系；

全系搭載2.0T發(fā)動機，匹配8速自動變速箱。

外觀方面，全新一代國產(chǎn)3系與海外車型基本保持一致，采用了最新家族式設(shè)計語言，在繼承了“寬+扁”的基調(diào)上，整體觀感變得更為厚實、飽滿，有著歷代3系車型中最強的氣場，相比A4L和C級兩個對手更顯大氣。車身側(cè)面，全新一代3系的雙腰線非常犀利，盡管車身尺寸進行了全面加長，但側(cè)面線條與比例看上去依然協(xié)調(diào)美觀。尾部的造型與前臉相呼應(yīng)，L型LED尾燈組在夜晚點亮后，顯示效果非常出眾。后備廂蓋上類似小型擾流板裝飾件及雙邊共兩出排氣布局的加入，提升了車尾的精致感。

內(nèi)飾方面，全新一代寶馬3系同樣采用了寶馬家族最新的設(shè)計語言，不僅中控布局有著出色的改變，而且12.3英寸和10.25英寸的智能大屏的加入，使其科技感有著一個質(zhì)的飛躍。配置方面，全新一代寶馬3系也相當豐富，不僅有著一些常規(guī)的舒適性和安全配置，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級別自動駕駛。空間方面就不用多說了，相比上一代長軸距版車型，全新一代3系長軸距版的車身尺寸進行了全面升級，包括長度、寬度、高度及軸距均進行了加長，其中軸距加長了41mm，后排乘坐空間無比巨大。

動力方面，全新一代寶馬3系全系搭載了2.0T+8AT的動力組合，只是動力調(diào)校上有所區(qū)別，其中寶馬325i/Li繼續(xù)使用B48低功率版本發(fā)動機，最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩達到300Nm。而320i/Li、330i/Li最大功率分別為156馬力和258馬力。

總結(jié)：

全新一代寶馬3系外觀設(shè)計確實變的更好看了，細節(jié)設(shè)計應(yīng)用了更多犀利的線條，配合M家族的運動套件簡直太完美。不過，320車型搭載的2.0T四缸發(fā)動機馬力僅為156匹，確實與運動不太相符，但也比三缸機好。而全新寶馬3系給我最直觀的感覺就是，它變的更加舒適、安靜了，但我覺得這并沒什么不好，只是順應(yīng)了市場需求。