2021汽車資本論壇在京舉行

文：來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 魏微

[來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)] 10月15日，由《證券》社和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共同主辦，華西證券協(xié)辦得2021汽車資本論壇（以下簡(jiǎn)稱“汽車資本論壇”）于北京舉辦。論壇以“智能駕駛元年得掘金機(jī)會(huì)”為主題，重點(diǎn)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛技術(shù)、人工智能、信息安全技術(shù)等生態(tài)鏈展開(kāi)探討。

證券與華西證券聯(lián)合發(fā)布2021年智能汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告

值得一提得是，此次汽車資本論壇上，證券與華西證券聯(lián)合發(fā)布了2021年智能汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告《智能電動(dòng)車變革已至，百年產(chǎn)業(yè)秩序重塑》。

據(jù)悉，該研究報(bào)告是華西證券研究所得團(tuán)隊(duì)編制，這部長(zhǎng)達(dá)百頁(yè)得研究報(bào)告主要觀點(diǎn)如下：智能元年開(kāi)啟電動(dòng)化下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；電動(dòng)化：智能化可靠些載體政策驅(qū)動(dòng)加速發(fā)展；智能駕駛：核心要素，數(shù)據(jù)積累加速技術(shù)突破；智能座艙：第三空間 差異化訴求助推快速滲透；格局展望：各方勢(shì)力相繼入局 百年汽車產(chǎn)業(yè)秩序迎來(lái)重塑。

智能汽車產(chǎn)業(yè)化已成為華夏下一輪汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)得戰(zhàn)略關(guān)鍵

眾所周知，智能汽車產(chǎn)業(yè)化已成為華夏下一輪汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)得戰(zhàn)略關(guān)鍵。隨著國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展；去年2月份，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，為華夏順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇給出了明確得政策導(dǎo)向；2020年3月9日，工信部發(fā)布《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》公示文件，基于駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)得程度，根據(jù)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中得角色分配以及有無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件限制，將駕駛自動(dòng)化分成了0-5級(jí)，等等。頂層政策設(shè)計(jì)已經(jīng)越來(lái)越細(xì)化與深入。

華西證券研究所指出，作為能源變革與信息變革得交匯點(diǎn)，智能電動(dòng)汽車催生萬(wàn)億市場(chǎng)空間，2021 年正式開(kāi)啟智能化元年。