本文來源：時代周報 作者：鄧宇晨

經歷融資失敗、資金凍結、員工討薪后，網紅駕校豬兼強終于破產。

9月10日，微信公眾號“廣東豬兼強互聯網公司破產管理人”發(fā)布消息稱，廣州市中院于8月31日裁定宣告廣東豬兼強互聯網科技有限公司破產。

自2014年進入駕培市場后，豬兼強一直以駕校行業(yè)的創(chuàng)新者自居，號稱以互聯網思維改造傳統(tǒng)駕考行業(yè)，將推動整個學車行業(yè)的創(chuàng)新與進步。成立后不久，豬兼強砸重金，開啟大規(guī)模營銷推廣，廣告遍布地鐵車廂、公交站牌。因價格遠低于市場價，豬兼強一炮而紅，吸引了大批學員。

不過，實際體驗卻與宣傳效果大相徑庭。據媒體報道，豬兼強以低價為噱頭盲目營銷，利用網絡招生，將學員引流到線下直營或合作的學校進行培訓，更有學員吐槽“繳費10秒鐘，退費10個月”。在黑貓投訴上，豬兼強被投訴的帖子近400條，但至今都是0回復、0完成。

把大量資金用于營銷和補貼，導致豬兼強現金流緊繃，后續(xù)投資無法跟進，“燒錢”模式難以持續(xù)。據統(tǒng)計，豬兼強還有上萬名學員尚未完成駕考培訓，待退學費高達2億元。

（圖片來源/視覺中國）

互聯網重塑各行各業(yè)的原有業(yè)態(tài)，誕生了諸如亞馬遜、阿里巴巴、美團等一大批互聯網巨頭。然而，大量的失敗案例也告訴我們，互聯網不是傳統(tǒng)企業(yè)轉型升級的“萬能藥”。

對“互聯網思維”理解存在誤差的企業(yè)不在少數。一說到“互聯網+”，便想到開抖音、做直播，產品銷量上不去，不從自身找原因，只想著花錢在社交媒體上買推廣、找KOL和網紅“帶貨”。在這些企業(yè)主的認知中，“互聯網思維”只是解決產品銷量的工具，而非改造企業(yè)經營模式的理念。

沒有創(chuàng)新的商業(yè)模式，無視用戶體驗，粗暴簡單的互聯網改造最終只能虎頭蛇尾，注定失敗。不少創(chuàng)業(yè)者貿然闖進傳統(tǒng)行業(yè)，天真地以為就此便大殺四方，降維打擊，不在乎行業(yè)核心特征，最終只會撞得頭破血流。業(yè)內人士指出，駕培行業(yè)互聯網程度低，和行業(yè)特點不無關系。在面對這些壁壘高、傳統(tǒng)勢力強、投資后短期不能見效的行業(yè)時，更需從行業(yè)本身特點出發(fā)，潛心研究用戶需求，讓互聯網技術真正發(fā)揮作用。

豬兼強僅套用互聯網營銷理念，瘋狂砸錢營銷，淪為線上“中間商”，本質上并未重構行業(yè)價值，滿足消費者核心需求。“燒錢”補貼過后，豬兼強競爭力大降，只能被資本和用戶“拋棄”。

沒有起死回生的靈丹妙藥，企業(yè)經營同樣如此。與其寄希望于依靠社交媒體讓產品“一夜爆紅”，倒不如好好修煉內功，打造更貼近用戶的產品和服務。