南京3月20日電 (記者 朱曉穎 通訊員 徐偉欣 郗林)19日，在南通、常熟海事局維護(hù)下，極地探險郵輪“海洋勝利號”通過半潛作業(yè)下水舾裝。郵輪設(shè)備調(diào)試、內(nèi)裝工程、傾斜試驗、試航等工作將啟動。
作業(yè)現(xiàn)場。南通海事局供圖豪華郵輪制造因難度高、技術(shù)復(fù)雜被譽(yù)為造船皇冠上的“明珠”。此次下水的“海洋勝利號”是招商工業(yè)與美國SunStone公司簽訂的極地探險郵輪項目中的第2艘。
作業(yè)現(xiàn)場。南通海事局供圖“海洋勝利號”總長104.4米，型寬18.4米，型深7.25米，設(shè)計吃水5.1米，艙室總數(shù)150個(其中乘客艙室93個，船員及探險員艙室57個)，可承載300人，集娛樂、休閑、美食、海洋探險、水上運(yùn)動等功能于一體，乘客可隨船體驗皮劃艇登島、雪地穿梭、極地露營等探險項目。
作業(yè)現(xiàn)場。南通海事局供圖該輪在設(shè)計建造中體現(xiàn)了綠色環(huán)保理念，其電力推進(jìn)、發(fā)電機(jī)組NOx排放符合嚴(yán)格的Tier III標(biāo)準(zhǔn)，燃油僅使用船用輕柴油，且消耗比同等大小的舊船舶低30%至60%。該輪在海產(chǎn)品捕撈、衛(wèi)浴清潔、使用可生物降解洗滌劑、生活污水、固廢回收等方面，均采用了環(huán)保設(shè)計。
作業(yè)現(xiàn)場。南通海事局供圖此次郵輪下水作業(yè)，采用了半潛作業(yè)的方式，海事部門為郵輪下水作業(yè)提供了保障。
作業(yè)現(xiàn)場。南通海事局供圖“海洋勝利號”擬于2020年10月交付。(完)
