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  江蘇南京電動(dòng)平車廠家極板不可逆硫酸鹽化：主要特征：電池放電容量降低；電解液密度低于正常值；在充電過(guò)程中，初期和末期的電池端電壓比正常值偏高；充電時(shí)過(guò)早發(fā)生氣泡；放電時(shí)電壓下降快，過(guò)早降到終止電壓；

充電時(shí)電解液溫度上升較快。產(chǎn)生的原因：電池經(jīng)常充電不足，未能及時(shí)進(jìn)行均衡充電；電池經(jīng)常過(guò)放電；電解液液面過(guò)低，致使極板上部露出液面。

  江蘇南京電動(dòng)平車生產(chǎn)廠家通過(guò)以上處理方法：較輕者采用均衡充電的方法進(jìn)行處理；重者采用“水療法”。

為了防止極板的硫酸鹽化，應(yīng)該按照使用維護(hù)說(shuō)明進(jìn)行操作；并按時(shí)給蓄電池進(jìn)行均衡充電。“水療法”，即向蓄電池內(nèi)加入電解液，將蓄電池進(jìn)行10 小時(shí)放電，放電至蓄電池標(biāo)稱電壓的 90％，然后用0．05C的電流充電。當(dāng)電解液密度上升到1．10～1．12時(shí)，將充電電流減到0．02C繼續(xù)充電。

  江蘇南京電動(dòng)平車直銷廠家當(dāng)電解液密度不再上升，并且電解液冒出氣泡時(shí)停止充電，用0．02C的電流放電 2小時(shí)，再用0．05C的電流充電，至電解液密度不再上升并產(chǎn)生大量氣泡時(shí)停充，再用0．02C電流放電2siam，如此反復(fù)的充電和放電，直到極板恢復(fù)正常為止。